Наружная сторона рам подвергается различным атмосферным воздействиям (дождь, град, жара, мороз) - поэтому ещё до покраски или лакировки она тоже должна быть подготовлена. Раньше применяли, в основном, олифу. Теперь различные пропитки - все зависит от типа краски, которой затем вы будете красить (конечно краска только для наружных работ). Разные нюансы и отличия в этих новых современных красках вам сможет рассказать только специалист (и то, далеко не каждый!) Придется самому почитать рекламные буклеты и наклейки. Химической краски сейчас много выпускается!
Лично я была поражена окраской ворот у знакомых - вид был превосходный, краска блестела, как будто только вчера покрасили, хотя знаю, что красили 4 года назад. Ответ поразил ещё больше - краска была эмаль автомобильная! Дорого, но оно того стоит! И не мучиться каждый год. На вашем месте я бы попробовала этот вариант (для белых авто).
Лакировка - тоже не выход. Конечно, только "Яхтенный лак" и много слоев. Но трескается, и можно купить подделку. Я свою веранду в саду крыла в 7 слоев, причем до 3 слоев лака - было 4 слоя различных пропиток (от пожара, жуков-древоточцев, солнечного выгорания и специальную - под лак). 11 лет прошло - так же блестит, но ведь это ВНУТРИ помещения.
Знакомый рассказал, как брату в деревне домик новыми досками "под елочку" оббил, проолифил, и 3 слоя лака покрыл. Домик стал - золотой, как картинка, все любовались. Приехал через 10 лет - все также сияет! Довольный, сказал брату, что мол не зря тогда отпуск потратил. На что брат рассказал, что через 2 года его лак весь полопался, ещё через 2 доски стали серыми и некрасивыми. Поэтому брат оббил заново, но покрыл уже не лаком, а... автомобильным маслом на 3 слоя! Вот где защита дерева от атмосферных осадков!