Мел размешивать с водой нужно непосредственно перед побелкой, для этого его нужно просеять.
Пропорция мела к воде: 1 кг мела на 1,5 л воды.
Мел хорошо смешать с водой, убедиться что нет комков и раствор готов.
Если сделать все по технологии то порядок действий будет такой:
Очищаем стены от старых обоев или чего то другого
Грунтуем стены (виды грунтовок подберет продавец в магазине)
Шпаклюем (шпаклевать можно в 1-2-3 слоя кому как нравится, по технологии положено в три)
Если сомневаетесь понравится или нет , то надо попробовать на отдельной части стены,отведите для этого небольшой квадрат и нанесите слой декоративной штукатурки.Дождитесь полного высыхания и посмотрите на качество (истирание) и цвет.
Раньше делали отдельно,прежде чем что то новое использовать брали куски гипсокартона (обычно всегда куски есть) и на нем делали образцы ,шпатлевали и красили ,наносили фактуру и т.д.(я называл их пробниками) И если нравилось, тогда уже покупали этот материал на больший объем и наносили на всю стены.
Лучше не рисковать, если не знаете точно что получится,деньги на ветер.
Самый простой способ - это использовать пенопласт и гипсокартон на стены и потолок. Хотя сейчас предлагают и минеральную вату для утепления. Но при работе с нее летит столько микрочастиц,опасных для органов дыхания, что работать с ней не безопасно в квартире, где будут проживать люди. Но на ваше усмотрение, если на время ремонта есть куда уйти жить, то минеральная вата - это хороший вариант выбора. Пенопласт хорош тем, что при толщине в 5 см он равен 1 кирпичу.Не напитывается влагой, не покрывается плесенью. Недостаток:его грызут мышки. Минеральная вата - традиционный утеплитель, сейчас выпускается плотным полотном в рулоне, не пропускает воздух, с одной стороны часто имеет фольгу, которая создает эффект термоса. Она долговечна. Один раз вложитесь - будете всю жизнь жить в теплой квартире. Все утеплители прячут под гипсокартон. Хотя если использовать декоративные панели из пенопласта, которые обычно лепят на потолок, покрасить их, то будет оригинальная стена. Недостаток у нее - остаются следы от ударов. Но стоимость ее невелика, и можно делать замену.
Вопрос прежде всего в том, из какого материала изготовлена подошва. Если из резины, то можно попытаться вырезать вставки соответствующей формы из подходящего куска резины, например , от автомобильной покрышки (на грузовом шиномонтаже можно найти подходящий кусок), и приклеить их клеем для резины или клеем "Момент". Можно воспользоваться сырой резиной, заполнив ей пустоты, но для отверждения ее необходимо будет нагреть до температуры 110-120 градусов, и выдержать при этой температуре от 10 минут до 1 часа, в зависимости от толщины вставки. Пластиковую подошву можно попытаться заполнить строительным силиконом или автомобильным герметиком-прокладкой. Но при этих ремонтах не стоит питать иллюзий на длительный результат, так как даже при успешном ремонте, подошва может разрушиться в других местах. Она свое отслужила. Вспоминаю курьезный случай, когда на итальянских туфлях отклеился каблук. Так вот при попытке обезжирить его ацетоном (по инструкции для клея), каблук начал громко потрескивать и распадаться на куски. Не понравился ему ацетон. В общем, лучше всего заменить целиком подошвы, только вот сейчас мало осталось обувных мастерских. Попробуйте поискать в интернете по запросу типа "ремонт обуви".
