По предварительным исследованиям на борту самолета произошло непроизвольное возгорание неясной причины. Черный ящики уже найдены и будут расшифровываться, так что об окончательном выводе говорить рано.
Существует такой ресурс как ASN (Aviation Safety Network).Он отслеживает количество авиакатастроф в мировом воздушном пространстве. Периодически публикуется статистика и рейтинги стран имеющих подобные катастрофы.В этом рейтинге или списке 25 стран. Лидирующие место занимает на протяжении многих лет США. У них много частных мини авиакомпаний и развита сеть авиа перевозок местного значения. Да и условия получения лицензий на летную деятельность достаточно просты.Чаще всего у них бьются маленькие самолеты местных авиа перевозок. Второе место занимает Россия,ну а третье Бразилия.
Самолет принадлежал военным, потому причины они не раскрывают. Военные вообще не обязаны отчитываться о своих летных происшествиях. Однако, говориться, что самолет выполнял плановый полет, имея на борту 8 человек. Все они погибли, в результате столкновения самолета с горой. Из данной информации можно сделать вывод о том, что такое могло произойти в результате навигационной ошибки. Подобные катастрофы случались и ранее. На самолете АН-26 перед пилотами нет приборов, которыми укомплектованы современные самолеты. В так называемой "стеклянной кабине", на монитор может выводиться информация о профиле местности, над которой происходит полет. В самолете Boeing 737, к примеру, это могло бы выглядеть так:
На правом экране может быть показана информация как о грозовой активности, так и о высотах на местности, в зависимости от выбранного режима. Но кабина АН-26, не имеет такого оборудования, и выглядит иначе:
В этой связи, более менее правдоподобными представляются версии:
- Навигационная ошибка. Чаще всего в ночном полете.
- То же самое, но в метео-условиях, которым не удовлетворял командирский минимум у КВС данного самолета.
Точную же причину Вам скорее всего не скажут, в связи с тем, что самолет не гражданский.
Предварительные версии- неполадки в системе управления самолётом. При этом службы Египетского аэропорта утверждают, что пилоты борта не просили о помощи. Утверждается, что данный борт много раз ремонтировался, кроме того, был не всегда полностью послушен в управлении. ИГИЛ поспешили причислить данную авиакатастрофу к своим боевым заслугам, утверждая, что это они сбили русский авиалайнер с пассажирами. Все версии сейчас проверяются, официальной причины пока никто не озвучил. В интернете даже появилась информация, что поисковики слышали стоны и голоса из-под обломков, хотя большинство источников утверждает, что никто не выжил. Сейчас 31 октября 2015 года.