Тихвинская водная система – соединяла Волгу с Балтийским морем. Это был самый короткий путь «Вога-Балтика».(по сравнению с Вышневоловоцким и и Мариинским маршрутами). Автор проекта Тихвинской водной артерии - Ф. П. Деволан (Ф. П. де Воллан), он же руководил и строительством водных сооружений. В 1811 году Тихвинская водная система была введена в эксплуатацию.
Начиналась водная дорога от Волги до Петербурга в районе современного Рыбинского водохранилища, потом шла, по нескольким рекам, далее по Тихвинскому соединительному каналу, по реке Тихвинке, Сяськомк каналу, Старо-Ладожскому каналу к Ладожскому озеру и к реке Неве.
Длина водного пути составляла 654 версты (924 км). Судоходство по Тихвинскому водному пути осуществлялось в обе стороны, но, большегрузные суда по не проходили, так как проект был реализован не в полном объеме. Тихвинская водная система исправно служила в течении 150 лет. Однако, постепенно необходимость становилась все меньше. В советский период Тихвинская водная система использовась только для местного судоходства. Официально она была закрыта в 1956 го, но продолжала функционировать до 1968 года.