При выборе коляски прежде всего нужно ориентироваться на время года, а также этаж, на который Вам придется подниматься. Коляска-трансформер - это хорошо, но когда малыш подрастет, Вам захочется ее таскать? Она успеет Вам поднадоесть и захочется что-то более легкое, чтобы прогулка с малышем была удовольствием. А на счет б/у колясок я так скажу - в этом нет ничего плохого. Однако следует помнить, что на энергетическом уровне вещь впитывает энергию хозяина и если ребенок, который раньше пользовался этой коляской плохо спал и много плакал, то не исключено, что и Вашего малыша ждет такая же участь. Но, вполне возможно, это всего лишь забобоны.
Уважаемый Вадим Петрович! Ваш вопль - полный бред без уточнения региона. Где вы увидели такую "вопиющую несправедливость" с проездом? В городе Ростове-на-Дону дети оплачивают проезд с 7 лет по полной стоимости, пока не оформят социальную карту учащегося. После этого по карте списывается только половина стоимости проезда в общественном транспорте. Но бесплатного проезда до 14 лет нет.
В России принято уступать место людям, которым в силу объективных причин тяжело или даже опасно стоять на ногах в движущемся транспорте. В их число входят пожилые пассажиры, беременные женщины или женщины с грудным ребенком на руках, инвалиды, а также дети младшего дошкольного возраста. Что же касается детей 7-8 лет, то им уступать место не нужно независимо от их пола. Напротив, это уже они должны уступать место вышеперечисленным категориям пассажиров.
Если там, где вы гуляете, хорошо убирают снег, то не стоит покупать, обойдетесь коляской, если только не коляска-трость. На санках тяжело подниматься на бордюр, тяжело по асфальту на переходе толкать, нельзя заехать в магазин. Знаю, что многие, кто купил такие санки, почти не пользуются ими. К тому же они узкие, сиденье маленькое, дети быстро вырастают из них.
К сожалению, даже самая узенькая моя коляска для двойни (Cosatto Dupa), не смогла пройти в обычный лифт девятиэтажки, не хватило буквально сантиметра. Но ее можно было чуть "приспустить" и ехать таким образом. Неудобно, но еще неудобнее было подниматься на нужный этаж.
Никакие другие коляски мы даже не пробовали пропихнуть в лифт, и так все было понятно.
А вот в грузовой лифт, который, как правило, бывает в 16-этажках, коляски для двойни проходят отлично, даже если коляска "паровозиком".
Увы, двойняшки рождаются в любых домах: и с грузовыми лифтами, и с обычными, и в домах без лифта. Приходится приспосабливаться.
