До того как стать государством народы населяющие территорию объеденены лишь кровными родоплеменными узами с общим для каждого племени языком и обычаями. И государством это пока назвать нельзя. Государством это становится тогда, когда над родо-племенными отношениями возникает власть, устанавливающая правила управления народами и территорией. Страной эта территория становится тогда, когда на этой территории устанавливается государство - аппарат поддержания управления, суверенитета,нерушимости границ и сбора ясака (налогов). Так что страна - это аспект государства, но между этими терминами нельзя поставить знак равенства. И никто этих понятий не подменял. И Карамзин это очень хорошо понимал. Первые главы своего труда он пишет о народах, населявших Россию, когда ни страны, ни государства не было.
Остров Кергелен, или точнее - один большой остров и 300 маленьких островков, находится в южной части Индийского океана. Часть Французских Южных и Антарктических территорий.
Он не выбран он предопределен, так будет точнее. Россия продолжит свой курс на независимое сосуществование, возврат утраченных позиций в Азиатском регионе. Россия должна упрочить свое существование, вернуть себе утраченные позиции, это касается и в области аграрной политики (все основные продукты должны производится на территории РФ в совокупной доле не менее 60%). Должен быть обеспечен рост промышленного производства (хотя бы на 7-15%) в области машиностроения и станкостроения. Обеспечить независимое Кредитно-Банковское обслуживание и уход из долларовой зависимости (жесткий контроль за валютными, внешними операциями), создание национальной системы платежных карт. Необходимы как воздух длинные инвестиции в инфраструктуру и в первую очередь в транспортную сферу. Ну и самый первоочередной вопрос это потеснить коррупцию и бюрократию. Все должно исходить из чистого прагматизма, в начале минимизировать потери и убытки,затем на базе этого обеспечить дополнительное инвестирование.
Ну формально заявлено, что причина - в стремлении повысить экологичность автомобилей. И как следствие, улучшить экологическую ситуацию.
Реально же, эти деньги ведь будут не только отдаваться владельцами старых и бюджетных автомобилей в качестве "нагрузки" на загрязнение воздуха. Эти средства будут куда-то поступать... куда? Понятно. что в бюджет, но "бюджет" - понятие настолько растяжимое, что в принципе неясно, на что же пойдут средства. Или - кому?
В остатке: государство в лице отдельных руководящих работников хочет больших доходов. И ищет источники. И как видим, находит.
Не исключу также, что... впрочем, смотрим:
Кто знает, не вмешалось ли здесь лоббюи автопроизводителей и/или автодилеров? Как знать...
Понятно, что те, кто не может себе позволить новый дорогой автомобиль - продолжат пользоваться старыми. И платить дополнительный налог в карман... бюджет государства.
Те же, кто таки может напрячься и приобрести более дорогой автомобиль - повысит прибыль автоторговцев.
В общем, всем выгодно.
Кроме небогатых граждан России.
Как-то так.
Объединённые Арабские Эмираты - нет налогов, но есть 50%-ый налог на алкоголь. Так же сюда присоединяются такие страны как: Катар, Кувейт, Каймановы Острава, Бахрейн, Бермудские острова, Багамские острова, Андорра. Отсутствие налогов обусловлено тем, что данные страны являются одними из богатейших стран мира и самыми большими ВВП на душу населения.
