С 21 апреля по 23 октября 2004 года.
Основной экипаж
Геннадий Падалка — командир;
Майкл Финк — бортинженер.
Дублирующий экипаж
Салижан Шарипов — командир;
Лерой Чиао — бортинженер.
Вместе с основным экипажем МКС на «Союзе ТМА-4» был доставлен на станцию участник программы экспедиции посещения ЭП-6:
Андре Кёйперс
В состав дублирующего экипажа ЭП-6 входил:
Герхард Тиле.
На Землю вместе с основным экипажем МКС на «Союзе ТМА-4» был доставлен участник ЭП-7.
На 25 сентября 2019 года запланирован полет российского космического корабля "Союз МС-15" на МКС с экипажем в составе:
Скрипочка Олег - командир корабля, Россия,
Меир Джессика - бортинженер, США,
Хаззаа аль-Мансури - бортинженер, ОАЭ.
Ссылка
Россиянин Олег Скрипочка - самый опытный космонавт из экипажа, это его третий полёт.
В то время, как Скрипочка и Меир летят на станцию в многомесячную экспедицию МКС-61/62, Мансури, новичок и первый в истории астронавт из Объединенных Арабских Эмиратов, летит как турист, и пробудет на станции всего 8 суток, вернувшись на корабле "Союз МС-12" с находящимися сейчас на орбите Алексеем Овчининым (РФ) и Ником Хейгом (США).
Стоит заметить, что астронавтка Джессика Меир кроме гражданства США ещё имеет и второе, являясь гражданкой Швеции (по матери), и еврейкой по национальности (отец - израильтянин, родом из Ирака). Это тоже её первый полёт.
Как и в предыдущем месяце июле, международный экипаж экспедиции МКС-56 проработает весь август в прежнем неизменном составе:
Члены экспедиции выполнят множество экспериментов по программам исследования космоса и Земли, по изучению человеческого организма в космосе, по внедрению новых космических технологий.
15 августа российские космонавты Олег Артемьев и Сергей Прокопьев вышли в открытый космос почти на 8 часов:
Также экипажу предстоит в августе отправить домой на Землю пристыкованный многоразовый корабль SpaceX CRS-15 с 1,7т полезного груза - результатами исследований.
Это происходит по договору между Роскосмосом и NASA. После окончания программы Шаттл в 2011 году (из-за дороговизны и обрезания финансирования) американцы подсчитали, что им проще арендовать российские "Союзы" для доставки американских астронавтов на МКС и обратно. России это выгодно, поскольку за каждое место США платят по 60...70 миллионов долларов.
Впрочем, к радости русских квасных патриотов, скоро этот валютный извоз закончиться, поскольку все эти годы американцы разрабатывали сразу три варианта пилотируемых кораблей нового, многоразового, поколения, чтобы избавиться от этой зависимости от РФ в пилотируемой космонавтике.
PS: Что касается реплики в вопросе, что из-за американцев российским космонавтами не хватает места, то всё как раз не так: это Роскосмос сам из-за финансовых проблем и отсутствия объемов научно-лабораторных исследований на МКС вынужден был второе российское место на "Союзах" из трёх с 2017 года продавать американцам, японцам и европейцам.
По данным ссылки.
По объяснению самого Роскосмоса, это вызвано тем, что у США появляется своя техника для вывода астронавтом на орбиту и поэтому услуги Роскосмоса им больше не понадобятся.
Свои пилотируемые корабли, предназначенные для полётов на МКС, создают SpaceX (Dragon-2) и Boeing (Starliner). В этом году должны завершиться испытания, со следующего года должны начаться пилотируемые полёты по программам НАСА.