Удорожание страховки на автомобиль связано с принудительным страхованием жизни и здоровья автовладельца, но не во всех страховых фирмах.Остались еще фирмы, которые эту страховку принудительно не берут, но их очень мало. Поэтому удорожание страховки составило в среднем около 2 тысяч. Знаю, что к компании Росгосстрах было очень много предъявлено судебных исков на эту тему, а государство опять в стороне, проблема не решена.
Не ровняйте божий дар с яичницей. Если мы учились 3 года в училище, получали шофера А.В.С.Трактористы,Га<wbr />зоэлектросварщики и комбайнеры, так мы за 3 года имели такую практику, включая и летнюю на заводах,производства<wbr />х и уборочных, что современное обучение и рядом не то что не стояло, и мимо не проходило.
Выходили готовые специалисты выученые не за деньги, а за идею. Знаю я многих теперешних преподавателей, салаги которым самим учиться нужно, так же за деньги облегчают сдачу.
Пересдача не возможна, представьте толпу людей, которые зарабатывают рулем, и они не сдали к примеру теорию, которую и гайцы не сдают с первого раза,нужна тупая зубрешка, что получится, возмущенная толпа временно безработных)) которые по факту имеют большой стаж и водят в десятки раз лучше того кто только сдал. Причем любой профи сориентируется правильно по обстановке без всяких обучений, опыт дело серьёзное. Так что считаю пересдачу очередной попыткой собрать денег с нищего населения. Инициаторы автошколы и гайцы))) ну не смешно?.
Да что вы! У водилы и пассажира совсем разные мысли в голове. Если пассажир в основном любуется пролетающей мимо природой, то водителю некогда заниматься этим, ну если только чуть-чуть. В основном все внимание на дорогу, за ее состоянием, постоянно меняющейся ситуацией на ней, за работой двигателя и подвески (о последнем пассажир даже и не догадывается), да и за пассажирами тоже порой нужен присмотр.
Совсем иное дело, если пассажир - сам водила. А уж если Вы еще и хозяин авто и едете справа от шофера... Впрочем - это уже другая история!
Знаете для того, чтобы новичок был уверенным на дороге, надо каждодневно ездить - неважно куда. Даже просто так и желательно, чтобы попадать в пробки. Именно в пробках быстрее учишься как это не покажется странным. Не смотреть перед собой только в радиусе 100 метров. Должно хорошо работать боковое зрение. Не выпендриваться на дороге. Не лихачить почем зря. Как раз новички чаще и попадают в нестандартные ситуации. Придерживаться правила 3 Д - Дай Дорогу Дураку, ехать не превышая скоростного режима, обязательно держать дистанцию перед впереди едущей машиной (а вдруг она резко затормозит, а вы не успеете среагировать). Не лезть на скоростной ряд (последний) - вас оттуда все равно выгонят бойцы на джипах. Да всех правил не перечислишь - это все жизненные ситуации, в которые может попасть, а может и не попасть новичок. Никогда не вставать посреди дороги растопырившись. Видела такую ситуацию. Мадам встала на третьем ряду - включила аварийку и рассматривала карту - ее все матом обсыпали. Нужно что-то посмотреть - съехайте на обочину или по крайней мере на первый ряд и у вас в запасе не более 5 минут, чтобы справится с задачей.
Думаю, что девушка за рулём обязана знать элементарные поломки автомобиля, хотя бы должна уметь сама поменять или накачать колесо, так как- это не игрушка для блондинок, а средство повышенной опасности, особенно для окружающих на дороге. Так же могут быть и различные экстремальные ситуации, в которых не поможет звонок папе, мужу и автослесарю,например, где-то за городом.
