Question

Какие двигатели необходимо прогревать, а какие нет?

Answer 1

Непрогретый двигатель, зимой или летом - не важно, если не выйдет на рабочий режим просто не потянет и при повышенной нагрузке заглохнет. К тому же езда на непрогретом двигателе сильно сокращает срок его эксплуатации.

Answer 2

70% износа двигателя - это холодный пуск и прогрев. То есть чем быстрее нагреется двигатель до рабочей температуры,тем быстрей прекратится повышенный износ. Для этого долгий прогрев на месте конечно не подходит. Двигаться начинаем как двс начнет работать более менее ровно. Если можем двигаться возле домов например по второстепенной дорожке на пониженных передачах без нагрузок и никому не мешать, можно начинать двигаться и по раньше, прогреется двс быстрей, а если нужен резкий старт со двора, то уже и побольше погреть на месте придётся. Вообщем длительность прогрева по обстановке.

Читал об этом ещё в советском учебнике, так что ссылаться на то что это придумали экологи не серьёзно, хотя при прогреве на месте топливо действительно сгорает не полностью и действительно вредит природе и вашим соседям.

Да, и нагрев двигатель до рабочей температуры не спешите топить ему, помните , что масло нагревается позже ОЖ.

Answer 3

Летом никакие двигатели прогревать не надо. Сел, завел, поехал.

Зимой дизель все-таки надо погреть, особенно если мороз сильный, чтобы в бак пошла теплая обратка. В противном случае можно далеко и не уехать.

В любом случае движение надо начинать плавно, безе перегазовок и повышенных оборотов.

Если в машине установлена вебасто и подогрев топливного фильтра, то и дизель не надо прогревать.

На ходу машина прогревается быстрее и эффективнее. А тарахтение на месте наносит вред экологии.

Не уверен, правда ли это, но, говорят, в Европе за такие прогревы во дворах могут и штрафа влепить.