Должно быть, это от фрацузкого "шапито". Поскольку, это- передвижная конструкция- цирковое сооружение, со сложной инженерной системой центральных и боковых опор,то есть- основа купола цирка, куда, во время представления, поднимаются ловкие акробаты, чтобы поразить зрителей своими
кульбитами. А, коли так, то должен быть, непременно, человек- мастер- мейстер, ведающий установкой данного сооружения и, последующим надзором за
его исправным состоянием.(Иначе, у такой труппы, нет шансов на лицензию!..)
Шапитмейстер- звучит ответственно.
Прораб всегда получает больше всех. Если вы работаете в бригаде, то ваш прораб ничего не делая получает процент от того сколько вы сделали. А если взять так в реальности, простой строитель не много сейчас получает. Больше всего получают маляры. Или по внутренним работам. Смотря все зависит сколько работы над сделать и тогда можно определить сколько ты получишь. И как ты вообще договорился о такой работе.
Эта профессия называется картография. Работник готовится по специальности "Картография" с присвоением квалификации "Картограф" или "Техник-картограф". Этому специалисту необходимо иметь научный и художественный подход, необходимый при составлении атласа, то есть сборника карт.
Ух как далеко занес верный ответ нас в российской истории этой транспортной, точнее водительской профессии-). Не зря, видимо, с тех времен сохранилось столь занятное словечко, как извоз, правда в нашей повседневности - это не разрешенный официально вид деятельности, а дополнительный незаконный доход частных лиц, не сильно стремящихся платить налоги со своих доходов-). Статейка занятная попалась, смотрите:
Имеем в итоге то, что первые ВП (водительские права) были торжественно выданы извозчику. Т.е. ответ извозчик
Такими профессиями на мой взгляд являются трубочисты и извозчики. Безусловно развитие науки и техники сильно подсократила их ряды, однако они никуда не исчезли. И до сих пор в отдельных уголках планеты их можно встретить за работой.
