Поправка в ПДД о проверках на дорогах вступила в силу со 2-го января 2020 года. Она касается полиса ОСАГО, который предъявляется инспектору водителем, по требованию инспектора.
Если раньше, по правилам, инспектор имел право требовать бумажный вариант документа, то теперь водитель вправе предъявить электронный вариант полиса, показав его либо на телефоне, либо на планшете.
С одной стороны, это позволит исключить покупку поддельных полисов.
Однако, по мнению экспертов, проблемы могут возникнуть на тех участках , где есть проблемы со связью.
Вариант с электронным вариантом полиса был прописан ещё с мая 2019 года, но данная поправка не была принята в ПДД, сейчас это исправлено.
В целом ПДД РБ и ПДД РФ совпадают процентов на 60.
Можно отметить следующие отличия:
1) в РБ выезд с прилегающей территории считается перекрёстком неравнозначных дорог, в России — не считается перекрёстком;
2) в РБ мопед считается механическим транспортным средством, в России — немеханическим;
3) в РБ обгон запрещён на регулируемых и обозначенных перекрёстках, в России — обгон запрещён на регулируемых перекрёстках и на нерегулируемых при движении по дороге, не являющейся главной;
4) есть определённые разногласия по поводу правил остановки: так, в РБ остановка на левой стороне дороги с односторонним движением разрешена при наличии тротуара, а в России наличие тротуара не обязательно;
5) при одновременном применении знаков "Стоянка запрещена по нечётным числам" и "Стоянка запрещена по чётным числам" в РБ на перестановку машин дают 5 часов (с 19:00 до 24:00). В России — только два часа (19:00 — 21:00).
6) в РБ при отсутствии знаков, запрещающих движение велосипедистов и всадников, необходимо двигаться в правой полосе ближе к её ЛЕВОМУ краю; в России такого правила нет;
7) при приближении ТС с включённым красным маячком в РБ нужно перестроиться к обочине и сделать полную остановку; в России — всего лишь уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд;
8) в Белоруссии велосипедам можно двигаться по тротуарам, а в России это запрещено.
Есть и другие отличия.
День города в Калининграде пройдет 09 июля 2016 года. В связи с этим для обеспечения безопасности и для комфортного перемещения по городу в местах проведения массовых праздничных мероприятий в городе Калининграде изменят схему движения общественного транспорта, который будет ходить до поздней ночи. Так проезд будет закрыт:
На праздничных мероприятиях выступят Олег Газманов, Глюкоза и Лада Дэнс. Лазерное световое шоу не будет, так как организация выигравшая конкурс не смогла выполнить все пункты договора. Закончится праздник фейерверком.
Главная причина - в стоимости проезда.
В СССР проезд в городском автобусе стоил всего 5 копеек. В междугородных автобусах, курсирующих между нашим городом и областным центром - 1 рубль 57 копеек. А население в городах увеличивалось. И вместимость автобусов - тоже.
А что мы имеем сейчас? Проезд в нашем городе по транспортной карте стоит 17 рублей, без неё - 22 рубля. В вышеуказанном мною междугородном маршруте - почти 200 рублей. К тому же стоимость проезда растёт, а зарплата - практически нет.
Если цена буханки хлеба в СССР была 16 копеек, а сейчас - 16 рублей и выше, то эта цена увеличилась в 100 раз. А стоимость проезда в автобусе, которая была 5 копеек, а стала 17 рублей - аж в 340 раз! А в Питере (45 рублей на данный момент) - почти в 1000 раз!
Вот и пассажиров в автобусах становится всё меньше. Большие автобусы гонять стало уже нерентабельно, поэтому и стали использовать маленькие.
Всё просто.
P.S. Летом при малейшей возможности вместо автобуса еду на велосипеде или иду пешком.
224 маршрут до Трещихи (поселок Саратовского района , Саратовская область) ходит с интервалом в 2 часа с 6:00 до 18:00. Перерыв на обед с 12 до 14. В "четные" часы отправление от Трещихи , в "нечетные" от стадиона Волга (конечный пункт).
226 маршрут до Красного Текстильщика ходит с 5.50 ходит каждые 20 минут
Новый , 251 маршрут от Хэппи Молла до Усть-Курдюма ходит каждые 30 минут с 6 утра