Только что летел нашей, какой-то новой авиакомпанией из Домодедова в Бургас. Полёт мимо многострадальной Украины через Польшу - 3,5 часа. За весь полёт дали один мизерный тошнотик, при чём стюардесса спрашивала - сандвич надо. И никто не брал - отравиться, думаю, можно. И не взяли бы под автоматом. Вспоминаю прошлогодний полёт турецкими авиалиниями из Стамбула в Хургаду. Только взлетели - волокут лёгкий вкуснейший перекус из мясного холодного. Через полчаса готовьте столики для горячего из 3-х блюд, пальцы съешь. по 100 грамм спиртного без разницы вида, потом - за свой счёт, но турецкое спиртное- недорого. Поели, только убрали, осталось лететь полчаса - тащат ланч-десерт из вкуснейших кондитерских с большим выбором. Фантастика. Да кто ж откажется от еды, как в ресторане, прилагаемой к билету. Мне кажется, наши коммерсанты, вместо авиапассажира больше пекутся о своём кармане.
Человеку в любом возрасте можно летать, и не важно пенсионер ли он, или грудной ребенок. У нас вот бабушка в 82 года летает, все хорошо. Никаких ограничений по возрасту здесь нет. Единственное, есть ограничения по состоянию здоровья. Некоторым людям перелет противопоказан и это следует учесть.
Данная компания находится в стадии банкротства, то есть очень скоро как юридическое лицо она перестанет существовать. Правоприемника при этом у нее не будет, то есть права и обязанности компании не переходят к другой организации.
Надежны обе авиакомпании и обе они мне очень нравятся, самолеты и там и там чистые, приличные, пилоты супер, взлет-посадка идеальные, стюардессы приветливые.
Но если честно, немцы немного выигрывают по сервису: кормят они в разы лучше, даже на коротких рейсах у них положено горячее питание, да еще и на выбор, напитков много, в том числе и алкогольных (пиво в бутылках, вино красное и белое). Летели даже супер коротким рейсом, всего 50 минут, так и тут они отличились: на входе раздавали немецкие крендельки, во время полета напитки (соки, вода, алкоголь), а на выходе еще и по шоколадке дали.
Но у Аэрофлота персонал русскоговорящий, а у Люфтганзы все только на немецком и английском, для кого то это может быть минусом.
В общем, Аэрофлот я люблю, а Люфтганзу обожаю!
Правда, Аэрофлот покупает 75% акций + 1 акцию всего за 1 рубль, но еще 160 млрд. рублей задолженности. Аэрофлот уверяет, что все обязанности перед пассажирами будут выполнены. Первое, что сделает Аэрофлот, естественно, это отрегулирует ценовую политику Трансаэро, и цены станут на билеты гораздо выше.