Проблема и обычных автомобилей, работающих на бензине и газе, и электромобилей, двигатели которых работают от аккумуляторов, в том, что достаточно большой объём и жидкого топлива, и электроэнергии в отдельно взятом автомобиле надо каким-то образом хранить!
Но тем не менее, перспективы развития есть и у автомобилей на жидком топливе, и у электромобилей:
первые можно перевести на спирт, который, кстати, можно добывать из "возобновляемых источников" - такое топливо можно "будет выращивать на грядках", или даже на водород, который, кстати, при сгорании выделяет только пары воды ( есть правда проблемы с безопасным хранением водорода ),
а вторые можно приблизить к идеалу
либо улучшив аккумуляторы ( большая ёмкость, при меньших габаритах и массе, и быстрая зарядка ),
либо научившись вырабатывать энергию в самом автомобиле, к примеру, как на атомоходах ( тут проблемы не только в безопасности, но и в габаритах и массе, возможных на сей момент, реакторов, для подобных автомобилей )
либо опять же научившись передавать эту самую энергию без проводов ( эх, жаль, что Никола Тесла уничтожил большинство своих наработок в этой области :-(
На мой взгляд, наиболее перспективно научиться именно передавать электроэнергию без проводов: и ЛЭП станут не нужны, и транспорт проще будет обеспечить энергией. К тому же это будет гораздо безопаснее, чем мини-атомный реактор в каждом автомобиле!
В общем, осталось не много - разгадать секреты, которые Никола Тесла унёс с собой в могилу!