Грузовой боинг 747-400 следовал из Гонконга в Стамбул. В аэропорте Бишкека "Манас" собирался совершить дозаправку, из-за погодных условий упал на поселок Дача-Суу дачного кооператива "Авиатор" в Сокулукском районе.
Число погибших 37 человек, 9 человек находятся в реанимации. Было разрушено 32 строения в которых находились люди, разбор завалов продолжается.
Турецкий грузовой самолет Boeing 747 разбился 16 января в 07:30 в селе Дача-Суу в Сокулукском районе Чуйской области. Он летел в Стамбул из Гонконга через Бишкек. Самолет упал на жилые дома, после чего начался пожар,Минтранс Киргизии уточняет, что это случилось при заходе лайнера на посадку, в 1,5–2км от взлетно-посадочной полосы аэропорта «Манас»
В результате крушения погибло не менее 35 человек, в основном это местные жители. среди погибших - четверо членов экипажа. Один из пилотов выжил после крушения, но умер от травм по дороге в больницу.
Самолет сначала ошибочно был приписан к Turkish Airlines, позже представитель посольства Турции в Киргизии опровергнул эти сведения, он не уточнил, чей это был лайнер.
В Киргизии упал грузовой боинг 747-400 как известно он следовал из Гонконга в Стамбул. В аэропорте Бишкека "Манас" он должен был совершить дозаправку, скорее всего из-за погодных условий, как раз и упал на поселок под названием "Дача-Суу".
На самом деле это очень распространенное мнение и, когда предлагаешь кому-то покатушки на Як-52,почему-то часто видишь испуг. Однако эти же люди нормально и без всякого трепета топают по трапу в гигантский "арбуз" и спокойно прибывают в пункт назначения.
Уважаемый golub! "Маленький" самолет, если это на самоделка, а нормальная, отлично зарекомендовавшая себя машина, признанная во всем мире - самое безопасное устройство:) Даже если оно всего лишь спортивное и двухместное:)
Еще один довод: в случае авар.посадки тоже "маленький" Ан-2(известный вам "кукурузник") преспокойно спланирует, выберет место и сядет на любую более-менее ровную и нормальной протяженности поляну, поле, трассу. А вот "арбуз" - еще вопрос, потому что длина пробега у него не чета "аннушкиной", а такое не всегда отыщется.
И еще, во многих небольших машинах даже шасси не убирается, или не полностью убираются.Это обычно тоже немного успокаивает черезчур нервного пассажира:)
Этот ролик выложен на Ютубе. Посмотреть можно, например, тут.
Ролик этот уже разоблачили дважды. Сначала замечено, что время якобы перехвата разговора и записи самого ролика не совпадают. Потом же запись разложили по звуку и стало видно, что запись склеена из кусочков)
Скорей это статистическая галочка, конечно жалко погибших людей. Я пишу ответ и слышу взрывы, кажется опять огонь по Гольме ведут (это под Горловкой), никакого прекращения огня нет, так каждый день, уже перестаешь обращать внимание. Научился различать когда установка град работает, а когда другие орудия. Вот она жестокая реальность, тут слова, а там на позициях кто то жизни лишается.
За период с 1945 по 2006 год (думаю, что и по настоящее время, так как был очень большой перевес) лидируют США. Всего в этой стране было 630 авиакатастроф с человеческими жертвами. А сколько еще авиационных происшествий!
На втором месте - СССР (Россия). Всего 186 аварий с человеческими жертвами.
На третьем месте - Колумбия.
Самая безопасная страна с точки зрения авиации - Эквадор.
Кстати, в США произошло две самые крупные авиационные катастрофы за историю (и обе связаны с терроризмом - 11 сентября 2001 года всем известно, а вторая авария была на Канарских островах и опосредовано связана также с террористическими атаками). Третья по числу жертв - в Японии.
