В виду особенности отрасли в авиации принято экономить на всём что целесообразно сэкономить. Поэтому 36 - это в полном варианте 360, а поскольку ВПП всегда прямая, то на другом её краю написано 18 (имеется в виду 180).
Это означает направление полосы (360-180 или 36-18 что тоже самое). Если сравнить эти цифры с компасом то станет ясно, что эта полоса направлена строго с севера на юг или с юга на север и зайти и сеть на неё можно с двух сторон, а садятся обычно навстречу ветру и взлетают, а полосу располагают в соответствии с розой ветров в данной местности.
(на фото полоса 300-120).
Для визуального восприятия и при радиообмене удобней не применять ноль, это не значимая информация, хотя он подразумевается, но из экономии не используется.
Удобство такого обозначения в том что лётчику достаточно увидеть одно обозначение 36 или 18 и услышать одно сообщение чтобы сориентироваться в своих дальнейших действиях - понять как располагается полоса даже если её не видно, решить сколько разворотов нужно сделать для захода на полосу в нужном направлении, каким курсом лететь и как не мешать взлётам и посадкам других самолётов.
Если бы оно было на самом деле бесхозным, то при возникновении проблем с его отрицательным воздействием, в особенности на безопасность - следует постановка фактической деятельности от использования имущества, находящегося на территории субъекта федерации - на внешнее конкурсное, либо государственное управление с последующим конкурсным определением хозяйствующего субъекта, либо решением верховных властей о его национализации. Поскольку ни того ни другого с Домодедово не происходит, то возникает - либо коллизия юридического тупика, либо ситуация потери управляемости в субъекте федерации территориального нахождения имущества или в целом государства.
Днем 7 августа в аэропорту Пулково в Санкт-Петербурге совершил экстренную посадку самолет узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways, который вылетел в Фергану. Через некоторое время после взлета произошло возгорание одного из двигателей Боинга 757. Командир экипажа принял решение возвратиться в аэропорт. Перед посадкой самолет пролетел 9 кругов, чтобы израсходовать топливо. После чего произвел посадку. О пострадавших не сообщается. Известно, что на борту Боинга находилось 189 человек включая экипаж.
Считаю полной дуростью часть запретов.
Пронос режущих предметов на борт - чем маникюрные ножницы опасней моего ноутбука? Или "розочки" от разбитой бутылки купленной в дьютифри перед вылетом?
Зачем забирать крем для загара, если в том же дьютике можно купить литр(а то и не один) чистейшего спирта?
Скажу по своему опыту проноса запрещенки...
Специально вообще нет никакой цели пронести что то незаконное и запрещенное. Уверенный вид, что ты не несешь ничего запрещенного, рюкзак за спиной и неси что угодно.
Бутылка воды полтора литра, мы сами с сыном о ней забыли, а проверяющий больше был озадачен моим мини-штативом для фотоаппарата в руках
в аэропортах и рядом всегда все дорого (на том все построено, суть маркетинга в таких местах продать мало но за дорого)
