Лошадей подковывать стали не сразу. Степным народам такое и в голову не могло придти. Подобная необходимость возникла с началом мощения дорог камнем. Двигаясь по дорогам с таким покрытием лошадь быстро сбивала копыта. Вот и придумали коняшек ставить на подковы. А коровам нет необходимости длительное время высекать искру из мостовой. Бродят коровки по мягкой почве, а если где-то и приходится пройтись по асфальтовому шоссе, так это недолго, не галопом и без нагрузки в виде всадника или колёсного экипажа. Опять же зимой - корова стоит в тёплом хлеву, а лошадка продолжает трудиться. И чтоб у неё ноги не разъехались на скользком гололёде, её переставляют на "зимнюю резину", то есть на зимние подковы. От летних такие подковки отличаются тремя выступами на манер шипов. Один спереди по центру и два по бокам на краях подковы. Наполеон Бонопартейный пришёл в 1812 году Русь воевать. Понадеялся на блицкриг и кавалерию не переобул. А зимой по старой смоленской дороге давать дёру на летних подковах оказалось вельми не комфортно. Надеюсь, что ответил на Ваш вопрос.
Для меня,если брать памятники,то самый красивый и удивительный "Памятник бойцам Первой конной"
Если брать живопись,то с детства считал самой красивой картину Брюллова "Всадница"
Нельзя конечно забыть и картину известную большинству из школьных учебников.Это картина Васнецова "Три богатыря"
Дикие лошади ходят по более мягкому грунту, и копыта рассчитаны именно на такую поверхность.
Домашние лошади двигаются меньше, чем дикие (больше стоят в конюшнях), от этого копыта могут становиться мягче. А по грунту их заставляют ходить более твёрдому! Да ещё и зачастую с всадником. Копыта истираются, а отрасти не успевают, это может спровоцировать травму. Вообще подковы несколько помогают решить эту проблему - предотвращают истирание копыта. Но ковка приводит ко внутренним повреждениям копыт. И несмотря на ковку, при ходьбе по асфальту, бетону остаётся сила удара по твёрдой поверхности, что тоже может приводить к постепенным повреждениям.
Лошадь издает самые разные звуки. Она же живое существо))
Но наиболее частые из них - ржание и фырканье. Еще иногда лошадь шуршит сеном или бьет копытом по земле или перегородке - и тогда человек слышит стук))
ну и там... по мелочи)
Как не печально - "внешний признак социального положения":
слуга, сопровождающий своего хозяина либо верхом (когда и хозяин верхами), либо на козлах или на задках экипажа.
Задачи:
-открывать/закрывать дверцы экипажа;
-раскладывать/складывать подножку экипажа;
-опускать/поднимать верх экипажа;
-подавать руку/подставлять спину (мало ли - лужа);
-подсаживать в седло, помогать сойти с седла;
-принимать повод и охранять лошадей;
-везти заряженное хозяйское ружьё (и перезаряжать его);
-везти габаритный груз в перемётных сумах.
Как правило: у "простых дворян" - мальчик или юноша из зависимого крестьянства или по найму, в царственных и высоких дворянских выездах - арапчонок/индус или ещё какой экзот.
