В правилах ПДД, если не ошибаюсь, говорится о том, что при наличии нескольких полос движения, автомобиль должен двигаться по правой полосе. Полосы левее предназначены для объезда или обгона впереди идущего автомобиля. Поэтому зеленый автомобиль изначально двигался не правильно, для него открыта правая полоса и он должен был двигаться по ней. В данном случае тем более он должен занять правую полосу движения и снизить скорость.
Считается, что такой знак должен висеть два года. Но, поскольку однозначного требования его возить в ПДД нет, то некоторые водители вообще его не ставят, а другие возят три года. Наверное все зависит от частоты вождения. Если вы выезжаете два раза в год, можно задержать подольше, а если каждый день наматываете по полусотни км, то снимайте через год. Учтите лишь, что знак этот полезен - он заставляет других водителей быть более осторожным по отношению к вам и более снисходительным. И еще я слышал, что техосмотр без него можно не пройти.
Зачем вам нужен знак? Сравните свои размеры с той же лошадью - вы мельче. Сравните свои размеры с городом - вас вообще не видно. Космические масштабы тут уже не нужны. Песчинкой можно назвать Землю, а не человека.
Неужели нужен какой-то знак, что бы осознать действительность?
Про царей природы. Любой ураган ставит "царя природы" на место.
Но это не значит что надо заворачиваться в простыню и медленно ползти на кладбище. Живите, размножайтесь и не морочьте себе голову своей "мелочностью". Муравьи не морочаться, а они меньше.
На картинке видно, что справа, по ходу движения машины ДПС, есть знак "пешеходный переход". Машина ДПС по-любому должна притормозить. Пешеход может и не видеть, что машина ДПС мчится по левому ряду. Если бы разделительная полоса была широкая, пешеход остался бы на ней, и пропустил машину ДПС, но двойная сплошная слишком узкая, чтобы быть в безопасности. Пешеход уже начал движение, что позволяет ему сделать знак "пешеходный переход", но дорога очень широкая, и возможно была пустая, когда он начал движение. Для всех автомобилей пешеход имеет приоритетное право на дороге. В данной ситуации пешеход может сделать только самое необходимое - поднять руку вверх, чтобы его заметили, и продолжить переходить (перебегать) дорогу дальше. Если сзади машин нет, а ДПСник несется с огромной скоростью, пешеход мог бы отступить назад, но где гарантия, что в этот момент там не понесется другой автомобиль, который знает только один способ вождения - беспредельный. Многие пешеходы не знают ПДД, кроме как перед тем, как переходить дорогу, нужно убедиться в отсутствии на нем средств повышенной опасности - автомобилей. Но здесь ситуация иная. Машина ДПС могла вырулить с прилегающей дороги, и пешеход, начиная движение по пешеходному переходу, мог этого не видеть. Пешеходу нужно оценить свои силы и побыстрее закончить переход. Если это пожилой человек, он может начать паниковать. Поэтому ДПСник будет нести ответственность, если с пешеходом что-то случится. Это он сидит в средстве повышенной опасности, которым является автомобиль. И машина ДПС - не скорая помощь.
Во первых можно было разместить груз немного по другому, тогда и знак не был бы нужен: впереди так же допустимо выступание груза до 1м.
Думаю что нарушен в предложенном варианте пункт 23.4 ПДД: в темное время суток, кроме знака "крупногабаритный груз", груз должен быть обозначен либо фонарем, либо светоотражателем красного цвета.
