Начните сначала с компьютерного симулятор, только купите к нему нормальный руль с педалями. Как освоится ведите в парк на детские аттракционы где машинки с железными крюками ездят, как освоится и с ними можете переходить к нормальной машине, только желательно брать коробку автомат. Начинать стоит конечно на автодроме или на свободной от машин площадке. Далее можно переходить к проселочным дорогам, далее к нормальным дорогам, но где машин поменьше. Ну а для получения прав все равно ее придется отдать в автошколу
Если честно,то девушки которые стоят возле автомобилей скорее всего собраны со всего мира,а не из самой Женевы. Но не суть,больше нравятся сами автомобили чем девушки,потому что если сначала они милые и улыбаются вполне естественно,то под конец дня они устают и улыбки уже насквозь фальшивые. Так что мой выбор это машины,а тем более Роллс Ройс,который я предпочту любой спортивной машине. А Ламборгини которая между Субару и Роллсом,эта та которая выпущена в честь 50 летия фирмы и которых будет всего 3 машины?
Все зависит от личных предпочтений, и от того, где Вы будете ездить. Если по городу, то лучше автомат. Он так же лучше, если у Вас до этого не было опыта вождения машины с мануальной коробкой. Лично для меня, лучше ручная. Причина не только в том, что я привыкла. Зимой, у нас в городе, снег "убирается" ветром от проезжающих машин, а во дворах и вовсе, зачастую, никто не убирает. Особенно снежной была минувшая зима. Завязнуть на автомате в такой ситуации можно на каждом шагу, и на долго. В итоге, рискуете никуда не доехать. Тогда как мануальная коробка, позволяет раскачать машину в случае если "посчастливилось" застрять. Правда, для этого Вы должны обладать навыками подобного вождения.
на отечественных классиках,типа семерки шестерки,так как спереди и сзади обзор лучше чем на остальных,да и не жалко особо,рулевое управление конечно труднее но как говорится тяжело в учении легко в бою.что касается того что как научить,так выезжаешь на поляну вставляешь первую передачу даешь кататься покругу,скорость сам включаешь,если карбюраторное авто,то говоришь чтобы она выжала сцепление,потом тянешь подсос,и говоришь чтобы она тихонько отпустила сцепление,как тронется выключаешь подсос,и ездишь по кругу,это чтобы к габаритам и к педали газа привыкла,а потом уж потихоньку учишь с места трогаться
Не приятная ситуация, но как говорится голь на выдумки хитра. Наверняка зная, что путь не близкий и часто случаются такие нелепые ситуации при себе иметь пустую пластиковую бутылку ( верхнюю часть отрезать надо) или маленькое пластмассовое ведерко ( желательно с крышкой), туалетную бумагу или влажные салфетки. Не мне вас учить как это делается дальше в задней области машины. И вуаля, ваша честь и мочевой пузырь спасены.
