Это связано с тем, что добыча нефти и продажа бензина в России находятся примерно в одних руках, и когда падает нефть, владельцы поднимают цены на бензин, чтобы компенсировать потери от падения нефти. Например, в Германии к осени цены на бензин падают, от того что люди начтнают меньше путешествовать. А у нас цены от объективных факторов не зависят, цены на топливо диктуют владельцы компаний.
Предположение такое:
Львиную долю в цене бензина составляет не цена нефти, а стоимость её переработки.
Высококачественный бензин, я так подозреваю, в России просто не в состоянии делать в нужных количествах и закупается он за бугром.
(почему Россия самостоятельно не перерабатывает нефть - вопрос больше политический, наверно. Лоббисты которым удобно тупо продавать сырьё, чем заморачиваться с постройкой и содержанием заводов; спекулянты, которым удобнее чтобы цепочка от товара до покупателя была как можно более длинной и прибыльной..., ну и т.п.).
А по какой цене бензин (да любой товар) будет поставляться через границу - зависит от жадности поставщиков и "жадности" государства (плюс - от степени коррумпированности гос-ва).
А жадность торговцев, от цен на нефть мало зависит, как вы понимаете.
Вот такое объяснение мне в голову приходит - не столько на фактах основанное, сколько на представлении, как это всё происходит.
Потому что у нас все богатства страны, такие как нефть, газ, минералы и прочие земные ресурсы отданы на откуп добывающим компаниям монополистам. И те за очень условный налог в казну государства сильно обогащаются. Причем в Арабских Эмиратах за туже нефть доход получает каждый житель АЭ ему автоматом идёт на счет со дня рождения. Но там это там а здесь это здесь. И в результате компании не строят перерабатывающие заводы (производство бензина из нефти) а тупо сидят на насосе и гонят сырую нефть за бугор и гребут деньги. В связи в России очень мало заводов и поэтому бензин дорогой.
В России цена на бензин лишь в незначительной степени зависит от цены на нефть.
В саму цену входят еще транспортировка нефти, переработка нефти, транспортировка бензина, заработок топливных компаний и конечно же налоги и акцизы.
Если остальные составляющие увеличиваются, то растет и цена.
А они, судя по всему, увеличиваются.
Потому что чудес на свете не бывает и при неизменных налогах и акцизах, при неизменных остальных расходах цена на бензин должна соответствующим образом реагировать на цену на нефть.
Но Россия, как вы знаете, страна загадочная и, как говорил поэт, понять её умом не всегда получается.
Объясняется это в принципе легко, т.к. нефть, это собственно самый главный источник дохода для нашего государства, то при снижении стоимости нефти среди импортёров необходимо как бы компенсировать упущенную выгоду, т.е. ту прибыль, к которой привыкло государство, вот и повышают цену на бензин внутри страны, иначе будет совсем печальная картина для гос. бюджета.
От того, что нефть дешевеет хорошо только тем, кто её покупает, но ни как ни тем, кто её продаёт.
