Точность автомобильного спидометра весьма относительна. Изготавливают их не для точного измерения, а для ориентации при движении. Поэтому разброс показаний достаточно большой. В современных приборах он составляет плюс-минус 10%.
Спидометр такой же метрологический прибор как манометр, термометр и другие измеряющие приборы,которые должны работать для более правильных показаний в пределах примерно 75 процентов от полной шкалы измерения.
Знающие люди говорят, что это конструктивная особенность данной модели.
Предлагают попробовать два варианта:
- Выжимать сцепление, подождать две секунды, и врубать заднюю.
- При включении задней скорости немного отпускать сцепление.
Очень может быть что у вас в машине пробуксовывает диск сцепления. Когда пробуксовывает диск сцепления, у него от трения изнашываются фрикционные накладки которые в этом случае издают неприятный запах. А раз уж вы говорите о большой скорости, тогда пробуксовка вполне вероятна особенно в момент резкого разгона.
Это скорость потока,какой бы она не была в данный момент.
Я не могу ехать медленнее,так как создам пробку и неудобства остальным.Не хочу и ехать быстрее,так как это приведет к повышенному расходу бензина на частые ускорения,и к повышенному износу тормозных колодок на частых торможениях.
А если по пустой или незагруженной дороге-то согласно знакам,или не более 55км\ч.Полиция здесь часто "радарит",и штрафы драконовские...не хочу обогащать государство.
