Кажется что прохождение поворота это возможно на первый взгляд легко и просто. Но на деле при прохождении поворотов есть очень много нюансов. И нужно их знать и соблюдать все правила дорожного движения что бы обезопасить себя и других участников дорожного движения.
Самое первое . Перед любым поворотом нужно максимально снижать скорость.
Второе. Старайтесь смещать машину перед поворотом к наружной стороне дороги, а если она двуполостная, то следует сместиться на край своей полосы. Это увеличит радиус дуги поворота и тем самым уменьшит центробежную силу, действующую на автомобиль.
Слишком крутые повороты лучше проходить не по дуге, а по траектории многогранника. Это позволит избежать вам серьезных ошибок.
При выходе из поворота, прежде чем увеличить обороты двигателя поставьте машину на все четыре точки опоры, при равной загрузке всех колес. Это достигается с помощью выравнивания автомобиля и его смещения к наружной стороне дуги.
Безопасная траектория движения на левом рисунке неправильная на правом.
так как такая траектория обеспечивает меньшую вероятность выезда автомобиля за пределы дороги под действием центробежной силы.
Насчет скорости в поворотах.
При проезде городских перекрестков скорость диктуется правилами дорожного движения и конкретной ситуацией на дороге, таких как крутизна поворота, наличие других автомобилей, пешеходов и пр. Поэтому, нельзя однозначно ответить, какой скорость должна быть в повороте, чтобы езда была безопасной.
Насчет тумана.
При движении в тумане не забудьте включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь.Лучше всего придерживаться правого края дороги.
