Самое дешевое ОСАГО в сельской местности за счет понижающих коэффициентов.
А так, если Вы где-то встретите "завлекалку" типа: "У нас самые низкие цены на страховку по ОСАГО", не верьте. Законом страхователям запрещено самовольно менять тарифы и порядок расчетов в любую сторону.
Единственное, что они могут сделать - это привлекать клиентов с помощью обещаний сопроводить сделку каким-либо подарком и не более того.
Я машину водить начала с 1995 года, сначала была машина жигули 2108, она и сейчас есть, мне нравилось водить машину еще когда была девчонкой, но права я получила в 39 лет,механика вот это постоянное тыр -пыр, нет я конечно ездила , куда деваться, но вот год назад ( уже будучи на пенсии) я купила японскую машину Тойота Функарго,вы не представляете какое я испытываю сейчас удовольствие при вождении моего Фунтика!!!Это,что- то с чем- то, легкость в управлении, комфортность,удобства, у меня просто нет слов, и если я один день не была за рулем, мне чего не хватает. Езжу и думаю, молодцы японцы, делают машины для людей классные.
Этот автомобиль называется ГаЗ-66 в простонародье шишига.Нет,не то что-бы мне приходилось сражаться за жизнь управляя этим зверем-нет...Просто управление этим автомобилем имеет свои особенности.В частности рычаг переключения передач располагается немного не удобно( сзади справа)от водителя.А так это очень надежная машина.Двигатель установлен четырехтактный,карбюраторный,V-образный,восьмицилиндровый,мощностью 115 л.с. и объемом 4.2 литра.Так-же он оснащен-ПЖБ-12 (предпусковой подогреватель).Двигатель оснащался четырехступенчатой МКПП.ГаЗ 66 имеет отключаемый передний мост,а так-же зависимую,рессорную подвеску всех колес,с гидравлическими амортизаторами(телескопами)имеющими двухстороннее действие.Экземпляры отдельной модификации,снабжались лебедкой,с приводом на двигатель.Как видите,это простой надежный полноприводный автомобиль,для которого дорога там,где захочет водитель.
P.S.И трясет еще здорово во время движения.
Сэкономить на ремонте автомобиля после ДТП можно в нескольких случаях. Первый случай, когда у вас есть хороший знакомый, который все сделает да шапку сухарей, либо же вы сами мастер и всё умеете. В этом случае возможно сэкономить на работе. Второй вариант экономить на запчастях. Ремонтировать все возможные детали вместо того, чтобы заменять. А может и не менять вовсе некоторые детали. На этом пожалуй всё.
Мне кажется, что обязательное автострахование не нужно. Я более пятнадцати лет за рулем, было время и ездил очень часто, и по своей вине ни разу в аварию не попадал. Так, что считаю, что обязательное страхование (ОСАГО) эта навязанная и никому не нужная услуга.
