Среди полезных ископаемых, добываемых в Латинской Америке и являющихся топливом, конечно главную роль играет нефть, которая занимает до 80% от общей стоимости добываемых углеводородов. Не маловажную роль среди полезных ископаемых энергоносителей в Латинской Америке занимают конечно газ и уголь, но нефти они проигрывают значительно.
На сегодняшний день, 06.01.2017 года, в Южной Америке разведан 51 нефте-газоносный бассейн, хотя пока эффективно используется только 26-ть из них.
Наибольшие запасы нефти в Южной Америке находятся в Венесуэле, Эквадоре, Колумбии, Перу и Аргентине, немного уступают им по запасам Бразилия и Боливия, которые на 100% покрывают собственные потребности в нефти.
Статистики посчитали, что в 12-ти странах Южной Америки, сосредоточено 19% разведанных запасов нефти в мире.
По этому ответ на вопрос будет однозначный - нефть.
Большинство стран Латинской Америки добились независимости в начале 19 века. С 1810 года по 1830.
От Испании и Португалии. Борьба за освобождение континента началась после успешного завершения борьбы за независимость США от Англии. Первым "либертадором" был Франсиско де Миранда, затем - Боливар, потом - Сан-Мартин, Бернардо О Хиггинс, братья Каррера. Читайте Роберта Харви "Освободители". Книга очень интересная.
Ссылка: http://lib.rus.ec/b/385734/read
Испания была феодальной страной и ее собственное развитие сдерживало развитие колоний в Иберо-Америке, которые сразу после освобождения стали республиками.
Социалистическая страна в Л.А. одна - Куба. В свое время о переходе к строительству социалитического общества объявляли власти Никарагуа, но ничего не построили. Чили (несмотря на левое правительство в 1970-73 гг) никогда социализм не строила. Разве что, 16 дней в 1932 году хунта во главе с Мармадуке Грове объявила о "Социалистической Республике Чили". Но это не более чем эпизод в истории страны,который в итоге закончился правым переворотом Карлоса Давилы.
Урбанизация Южной Америки достаточно высока: в Венесуэле, Чили и Бразилии она превосходит 80-85%, а в Аргентине даже 90%. Но тем не менее следует понимать, что в Латинскую Америку входит не только страны Южной Америки, но и Мексика, страны Центральной Америки и Вест-Индия. Некоторые из тех стран можно считать высокоурбанизированными, но далеко не все. Но всё же уровень урбанизации Азии намного меньше: большинство стран среднеурбанизированных, а Камбоджа и вовсе одна из мизера слабоурбанизированных. У Канады и США же более 80% живёт в городах.
Ответ: в).
Самый большой расход воды в Чили у реки Бейкер. Он составляет 870 кубических метров в секунду. Она считается самой полноводной, один из её рукавов судоходен.
Лихорадка Оройа, более известная как болезнь Карриона была главной причиной огромного количества смертей, которая случилась в 1870 году, среди строителей железной дороги...
Конечно там присутствовали и другие заболевания, такие как тиф, малярия, но чтобы семь тысяч человек умерло в течении буквально нескольких месяцев, такого еще не случалось. Такой прецедент конечно заинтересовал и заболевание стали изучать. Человеком, который обнаружил и обосновал происхождение этого заболевания был Даниэль Каррион, сам медик, родом из тех мест, он смог доказать, что имевшие ранее две формы заболевания как злокачественная - лихорадка Оройа и доброкачественная - перуанские бородавки, есть единое целое, или проще - Доброкачественное переходит в Злокачественное. Доказывая это Даниель сам ввел себе инфекционный материал, заболевшей доброкачественной болезнью женщины, и вскоре сам умер от лихорадки Оройа. В й991 году Даниэль Каррион был объявлен национальным Героем Перу и день его смерти является днем Перуанской медицины.
Немного про саму железную дорогу:
Она является и самой первой в Перу, и самой опасной. Её строительство было вызвано необходимостью быстрой доставки в морские поры природных ископаемых, которые разрабатывались и добывались в перуанских Андах, а это цинк, медь, свинец... Сам проект строительства железной дороги разработал инженер из Польши Эрнест Малиновский, и не зря эта железная дорога называется сложной, так как она пролегает на высоте от 2000 до практически 5000 метров над уровнем моря... Введена в строй железная дорога была в 1893 году.
