Была у меня на старом велосипеде такая проблема когда спицами изнутри протыкало камеру,я воспользовался советом знающих людей- разбортировал колесо,достал камеру и намотал на обод изнутри несколько слоев черной изоленты,проткнул дырочку для ниппеля и одел камеру и покрышку на место,больше проблем с протыканием камеры спицами изнутри не возникало.
Эта "прокладка" называется флиппером и продается в любом веломагазине. Но нередко они не очень хорошо служат, лучше всего намотать несколько слоем скотча/изоленты и забыть о проблемах.
Воск у нас плавится при температуре чуть ниже 70-ти градусов. По этому паровую воскотопку сделать не составит большого труда. Позвольте предложить вам пару простеньких чертежей паровых воскотопок. Вот первая.
А это паровая воскотопка из учебника по пчеловодству.
А вот можно посмотреть видео, как работает паровая воскотопка.
Никак. Все дело в том, что дизельное топливо (солярку) поджечь значительно сложнее, чем бензин, газ или керосин. От искры, дизельное топливо не загорится. Можете даже фокус своим друзьям показывать. Наберите полный тазик дизельного топлива. Потом намотайте на палку ветошь и подожгите ее. А затем резко опустите палку с горящей ветошью в тазик с дизельным топливом. Дизельное топливо, в отличии от бензина не загорится, а горящая на палке ветошь затухнет, как будто вы опустили ее в воду. Так что, никак вы не сделаете дизельную зажигалку.
Нужен резец с приготовленной площадкой под напайку, саму напайку, медную пластинку и немного буры. Бурой посыпается площадка резца, на нее медная пластинка, снова бура и напайка. Все это как то зафиксировать и пометить в пламя горелки в режиме факела (без рассекателя) где то в верхней трети факела. Здесь наиболее жаркое место. Калорий в газе немного, так что греть будет долго. Пока резец не нагреется до красна и поплавятся бура и медяшка. В это время напайка будет "плавать" на расплаве и ее можно будет аккуратно поправить как надо.
Изготовить хомуты-стяжки идентичные заводским без специальных инструментов вряд ли удастся. Но простые стяжки, которые можно будет применять для скрепления не слишком ответственных узлов, сделать вполне под силу. Из инструментов понадобятся лишь ножницы или строительный нож и дырокол или пробойник. Преимущество самодельных стяжек -- это их простота изготовления и то, что они ничего не стоят. Учитывая то, что конструкция самодельных стяжек отличается от заводских (в них отсутствуют однонаправленные зубчики), закрепление стягиваемого предмета происходит немного по-другому. Если все сделать аккуратно, надежность таких хомутов ничем не уступает промышленным, а если еще после закрепления стяжку нагреть, она сработает как термоусадка, плотно обхватив соединяемые детали.
