Транзитные из Санкт-Петербурга - на Казанское, Горьковское и Курское направления. На Самару, Нижний Новгород, Курск-Белгород и т.п.
Соединительная ветвь от Курского вокзала на Каланчёвскую сильно загружена после запуска МЦД-2; сейчас её перестраивают с 2-путной на 4-путную, но со временем там пройдёт ещё один диаметр. Поэтому транзитные дальние поезда оттуда убирают.
Уже 21 ноября могут поехать МЦД-1 и -2 . С ветерком можно проехаться по столице. Всего 38 рублей составит по тарифу «Кошелек» «Центральной» стоимость поездок зоне в пределах Москвы. Для этого требуется правильно активировать карту под названием "Тройка", чтобы иметь возможность передвигаться между диаметрами метро -МЦК , а также иметь законную пересадку бесплатно . Для этого требуется, чтобы пассажиры перепрограммировали карту "Тройка". Определены точки , где это можно выполнить. Сделать это возможно уже с 20.11.19. Но есть условие минимум 1 рубль нужно иметь на балансе этой карты. В этом случае можно выполнить перепрограммирование билета "Кошелек". А новые карты "Тройка" будут автоматически активированы при продаже в автоматах и кассах.
Зачем нужно выполнить активацию этой карты:
Какая стоимость проезда:
Как оплатить проезд на МЦД:
При проезде на МЦД необходимо хорошо понимать, что карту "Тройку" необходимо будет валидировать не только на входе, но и на выходе.
Когда на выходе есть турникеты, вряд ли вы пройдете мимо их. Но бывают станции МЦД, где просто нет турникетов, пассажиры проходят на выход, а потом происходит блокировка карты "Тройка". Чтобы разблокировать карту, нужно обратиться в кассу метро или в кассу пригородных касс и заплатить 150 рублей (сумма действует на январь 2021 года).
Если на платформе нет турникетов, нужно найти валидатор и приложить карту "Тройка".
О том, что делать, если не работает валидатор на платформе, можно узнать в этом вопросе на проекте Большой Вопрос.
Открытие МЦД большое событие для тех, кто каждый будний день встает в 5 утра, садиться в первую электричку и засыпает в ней до Московского вокзала, а потом идет, спускается в метро, снова едет до работы, а вечером за 2-3часа проделывает обратный путь часто в давке. Во первых будет экономится время,во вторых поезда пойдут кадые 5-6 минут. А не 30-40 как сейчас.Опять экономиться время. Можно провести его с детьми, хотя бы чуть подольше поспать утром.
21 ноября 2019 года в день открытия не все прошло гладко. Две станции оказались не готовы. Но это накладки первого дня. Все отладится. А пассажиры довольны тем что в электричках было свободно и тем, что не было очередей в кассу.
с 1й линии - Кунцево (там, правда, идти далековато), Фили, Славянский бульвар (платформа строится), Беговая, Белорусский и Савёловский вокзалы, Тимирязевская, Окружная.
со 2й линии - Царицыно, Текстильщики, Курский вокзал, Каланчёвская, Ржевская (далековато), Дмитровская, Ленинградская (далековато), Тушино; платформа у метро Волоколамская строится, название пока не утверждено.