Проект нового метро будет осуществлен силами Москвы и РЖД. В него должны войти 2 ветки - одна от Одинцова (Белорусское направление) до Лобни (Савеловское направление), вторая соединит Рижское и Павелецкое направление. Сейчас в этих направлениях ходят электрички, чтобы соединить, нужно проложить внутри Москвы дополнительные пути, очевидно подземные как метро, строить новую железную дорогу в Москве не позволяет застройка.
Транспортная карта "Тройка" для проезда в городском транспорте Москвы стоит 50 рублей. При сдаче карты обратно в кассе метро и Мосгортранса Вам вернут залоговую стоимость. Для проезда в транспорте карту нужно пополнять в кассах, терминалах или через Интернет, с банковской карты или с телефонного счета, через платежные системы.
Московское метро растёт очень стремительно, и не только в длину -- выползая концами веток за МКАД -- но и обрастая кольцами внутри, чтобы стали доступными больше разных маршрутов, для кого-то кратчайших, всё для удобства пассажиров.
Уже давно строится большая кольцевая линия, или, какое у неё ранше было рабочее название, третий пересадочный контур.
26 февраля 2018 года, открылись следующие станции этой линии: Петровский парк, ЦСКА, Хорошёвская, Шелепиха, Деловой центр.
Если не произойдёт ничего экстраординарного, в конце 2018 года откроется станция "Нижняя Масловка" (с переходом на станцию "Савёловская" Серпуховско-Тимирязе<wbr />вской линии).
Дальнейшие планы ввода в строй участков Большой Кольцевой линии (БКЛ) таковы:
- конец 2019: станции восточного участка БКЛ "Лефортово", "Авиамоторная" и "Нижегородская" (на первых порах - в составе Кожуховской линии);
- 2020: участки "Лефортово" — "Рубцовская", "Хорошёвская" - "Нижние Мнёвники", "Каховская" - "Проспект Вернадского", "Проспект Вернадского" - "Аминьевское шоссе";
- 2021: участки "Нижние Мнёвники" - "Можайская", "Можайская" - "Аминьевское шоссе";
- 2022: северный участок ("Нижняя Масловка" - "Лефортово") и юго-восточный участок ("Каширская" - "Нижегородская").
Таким образом, замкнуть кольцо предполагается в 2022 году. Впрочем, сроки могут по разным причинам сдвигаться, как это нередко бывает.
Большая Кольцевая линия будет иметь в длину 69 км и включать в себя 31 станцию, большинство которых будут пересадочными. В настоящий момент (на май 2018 года) действуют два участка: Каховская линия с тремя станциями и участок «"Петровский Парк" - "Деловой Центр"» с пятью станциями, притом участок «"Петровский Парк" - "Шелепиха"» временно находится в составе сразу двух линий - Большой Кольцевой и Солнцевской (8А).
В дальнейшем ответвление БКЛ от станции "Хорошёвская" до станции "Деловой Центр" перейдёт в состав проектируемой ныне Рублёво-Архангельско<wbr />й линии.
На схемах Московского метрополитена Большая Кольцевая линия имеет номер 11 и обозначается бирюзовым цветом.
<hr />
Перспективная схема Московского метро с сайта Стройкомплекса:
22 января 2014, в 15 часов 28 минут случайно, из-за ошибки строителей был пробит тоннель между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Движение поездов на этой ветке было временно приостановлено. Поезда не идут в сторону станции "Алма-атинская". Закрыты несколько станций до "Орехово". Добраться до места назначения придется наземным транспортом, выделены дополнительные автобусы.