Название Сент-Клэр носят два географических объекта и оба они находятся в Северной Америке, это река и озеро. Река Сент-Клэр протекает на границе между Канадой и США и является частью водной системы Великих озер и реки Святого Лаврентия. Длина реки Сент-Клэр всего 64 километра. Начало берет река (вытекает) из озера Гурон, а впадает в одноименное озеро-Сент-Клэр. Река, хотя и короткая по длине, но многоводная, средний расход воды составляет 5270 кубических метров в секунду, для сравнения средний расход воды реки Невы у Володарского моста в Санкт-Петербурге только 2500 кубометров в секунду. Звено-озеро Гурон-река Сент-Клер-озеро Сент-Клэр судоходно, в истоке реки находятся города: Сарния Канада и Порт-Гурон Соединенные Штаты Америки. Озеро Сент-Клэр находится между озерами Гурон и Эри, по нему проходит государственная граница между США и Канадой. Площадь водного зеркала озера 1,2 тысячи квадратных километров, в озеро впадает одноименная река, вытекает река Детройт, глубина озера не большая, поэтому от места впадения в озеро реки Сент-Клэр и до истока реки Детройт по дну прорыт судоходный канал глубиной на фарватере около 7,5 метров. На берегах озера Сент-Клэр находятся города Детройт (США) и Уинсор (Канада).
Потому что именно эти объекты в первую очередь нуждаются в тепле. Это дети в дошкольных учреждениях - детсадах, а также в школах, чьи растущие организмы ещё не окрепли и которые ещё не в состоянии самостоятельно своевременно среагировать на похолодание(одеться), могут быстрее простыть, а из-за скопления, ещё и заразить других детей. Также и в лечебных учреждениях, где оказывается скорая и неотложная амбулаторно-поликлиническая помощь, или в больницах, учреждениях стационарной медицинской помощи, больных нужно в первую очередь оградить от простуды, которая может осложнить их лечение. И, наконец, все объекты коммунальной инфраструктуры тоже связаны с поддержанием определённых температур для содержания в порядке всей системы нашего жизнеобеспечения, нормальное функционирование которой поможет всем жителям спокойно пережить переход на осенне-зимний период.
Наш прекрасный город, но не слишком благоустроенный, поскольку долгое время был закрытым, работали военные заводы, все прибыли уходили в столицу, а на нас не обращали внимание. Теперь он стал возрождаться понемногу, правда средств не хватает. Хотя чемпионат мира по футболу 2018 года - затратное мероприятие, оно поможет городу решить некоторые проблемы. У нас к этому событию строятся несколько важнейших объектов.
1) Второй мост через Волгу (автомобильный), который позволит улучшить движение в северном направлении области, самом загруженным. Темпы его строительства очень хорошие, есть надежда, что его построят и запустят досрочно к осени 2016 года. Проблема в том, что одного моста мало, надо построить дополнительно к нему километров 20 дороги в сложных условиях заречной части, где сильные весенние разливы, много населенных пунктов.
2) Дополнительная (короткая) линия метрополитена, которая соединит место проведения чемпионата по футболу с остальными (не всеми) районами города, она успешно строится открытым способом . Станция "Стрелка" будет в 800 м от стадиона. На фото - один из вариантов оформления станции "Стрелка".
3) Самый главный объект - стадион для проведения игр на Стрелке, где сливаются Волга и Ока. Он уже строится, будет готов к чемпионату. Это будет «Стадион Нижний Новгород» (Nizhny Novgorod Stadium).
Это далеко не все объекты. Будут построены новые гостиницы, дороги, развязки и многое другое. Все это останется городу после чемпионата.
Объектами капитального строительства вообще называют те здания и сооружения, строительство (доведение до готовности) которых не закончено, за исключением временных сооружений.
К линейной же разновидности этих объектов относится то, что подобно линиям и часто так и называется (линии электропередач, железнодорожные линии, автомобильные дороги, трубопроводы, каналы и другие искусственно созданные водные пути, трамвайные линии,линии связи, коллекторы и водоводы).
Это памятник архитектуры - не больше и не меньше. (Шутка). Скорее всего попались бракованные трубы, решили пустить для клейки объявлений на улицах. Но они тонковаты и плохо фиксируются, надо глубоко в яме залить много бетона... А две - устойчивее значительно. К ним можно прицепить таблички с номерами транспорта.
