Проще всего снять крышку, которая закрывает электронный блок (пластмассовая стенка в ногах переднего пассажира, которую он левой ногой задевает :) и посмотреть надпись на самом ЭБУ. Крышка крепится на 4-х саморезах.
Возможно доробатывать ничего ненадо, главное воздушный и топливный фильтр держать чистыми, тоесть регулярно менять. Так же желательно регулярно посещать карбюраторщика на СТО, для чистки жиклеров и настройки карбюратора. Тогда машинка будет резвой и сравнительно экономичной.
Можно, но исключительно красивым девушкам ) Правда их останавливать будут гораздо чаще и количество ДТП увеличится. Но чем не пожертвуешь ради красоты. Даже партию создать можно "Сиськи на дорогах". Лозунги будут: "Каждому 4, 5 размеру - права в подарок", "Пристегнуться ты забудь, в руль упрется твоя грудь" )
Выпуск легковых автомобилей ВАЗ 210 в России прекращен в 2007 году, то есть одиннадцать лет назад. До 2014 года автомобили ВАЗ 2110 собирали из комплектующих поставляемых из России, на бывшем Черкасском автобусном заводе на Украине, под именем Богдан. С 2014 года сборка ВАЗ 2110 на Украине прекращена.
Данная модель была разработана в Черкассах на украинском заводе Богдан, и носит название 2310-31, сам фургон выполнен из стеклопластика.
В моей машине он был в городськом цикле около 10л и на трассе около 8л. Карбюратор "Вебер".
