Есть технологии по ремонту трещин автомобильных стекол: трещина очищается от пыли, продувается сжатым воздухом, затем в трещину вводится специальный бесцветный состав и греется специальной лампой и практически всё - трещину практически не видно. Данный метод подходит для устранения небольших трещин, если они бошльшие и через все стекло то меняйте всё стекло.
Ленты "Антибукс" могут помочь выбраться автомобилю без посторонней помощи, если он застрял, но не сел на брюхо. Это актуально для моноприводных машин, которых большинство. Порой даже на мокрой траве авто начинает буксовать и ни вперед, ни назад. На льду тем более. Надо бы что-то подложить, а обычно нечего. Люди кидают под колеса ветки, даже одежду. Лента решит эту проблему.
Паста зелёного цвета "ГОИ" была разработана специально для полировки стеклянных поверхностей в Государственном Оптическом Институте, поэтому и получила такое название. Этой пастой техники полируют глазные протезы из стекла, когда глазное яблоко удалено. Поэтому для удаления мелких повреждений на стекле она отлично подходит.
Абразивом в этой пасте является трёхвалентный оксид хрома, который и придаёт ей зелёный цвет. Кроме этого в ней содержатся органические связующие, активирующие и интенсифицирующие добавки. В зависимости от % содержания этого оксида выпускается бледно - зелёная паста, самая грубая, дающая на стекле матовую поверхность, зелёная - средней грубости, тёмно - зелёная и чёрная, имеющая зеленоватый отлив, которой делают тонкую доводку и придают стеклу зеркальный блеск.
Паста подходит также для обработки металлов - стали, золота, керамики, полимеров и пластмассы.
И та и другая хороша в своей, если так выразиться, области. Нержавейка не вредит здоровью - стекло тоже. Но, допустим, нержавейку в микроволновку не поставишь. Результат - здесь лучше для использования стекло. Но стекло довольно хрупко, и не всегда подходит для готовки на той же плите. Здесь явное преимущество нержавейки, как металла.
Первая часть вопроса чем просверлить стекло ? Есть специальные сверла в виде латунных трубочек на концы которых напылена алмазная крошка.
Вторая часть вопроса как просверлить ? Тут немного сложнее. Нужна "твердая" рука. Сначала вы зажимаете сверло в патрон. Так как трубочка сверла тонкостенная , в нее нужно плотно вставить стерженек , что бы не помять при зажиме. \ я использую хвостовик другого , обычного сверла подходящего диаметра \ . Когда отверстие намечено , плавно подводите дрель с сверлом к нужному месту. \ обороты должны быть низкими. В первый момент касания со стеклом нельзя давить совсем. Вы как бы твердо держите дрель на одном месте , прочерчивая на стекле намечаемую точку. Когда контур будущего отверстия "процарапается , можно чуть нажимать. Постепенно в трубочке - сверле , останется высверленный кругляшок. Если сверлите стекло , которое лежит на столе , налейте лужицу воды на место сверления. Если сверлите на вертикальном стекле , помощник должен постоянно лить тонкую струйку воды на место вашего сверления.