Нет конечно. Чего ради? Жить в искусственных условиях, в неком небольшом замкнутом пространстве с одними и теми же людьми? С тем же успехом можно в тюрьму сесть. Эффект примерно тот же. Плюс. надеяться. что техника по жизнеобеспечению не подведёт и не откажет под напором марсианских погодных катаклизмов? Оставьте рассказы о колонизации других планет писателям-фантастам. Наш мир сам по себе намного чудеснее. Марс - чужая планета, поймите, не приспособленная для жизни человека. А запереть себя на станции с искусственным климатом и есть парниковую пищу? И чего ради? Гордо именоваться колонистом Марса и прочими красивыми словами? Они, слова, не заменят родной планеты, увы.
Вопрос довольно интересный. Первое, что хотелось бы заметить - сущность человека. Человек всегда пытался приспособить все под себя, сделать условия максимально комфортными. Таким образом если людям удастся поселиться на другой планете, то логично предположить, что они захотят эту планету изменить, приспособить и, скорее всего, сделать похожей на наш родной дом. Терраформирование. Этот процесс крайне сложен даже теоретически, но с учетом развития технологий - вполне возможно марс преобразуют, сделав из него вторую Землю. Плюсы? Есть. Для человечества - новые рубежи, новые ресурсы, новые возможности. Минусы данного проекта - непредсказуемость. Огромные вложения могут обернуться просто ничем. Т.е. колоссальные затраты, которые ни к чему не приведут. Да и один замечательный вопрос, которым задаются многие приверженцы теории существования высшего разума:"а пустят ли нас туда?"...
Поскольку Россия пока не располагает ни межпланетным космическим кораблем, ни сверхтяжелой ракетой для полета на Марс (и даже на Луну), ни многомиллиардным (в долларах) финансированием такой марсианской программы, то однозначно никакой пилотируемой миссии российских космонавтов на Марс в 2019 году не будет. И в ближайшее десятилетие - точно не состоится.
Насчет запуска АС к Марсу - есть только информация об участии России в европейской программе "Экзомарс-2020", но там полет марсохода к Марсу намечен, как видно из названия, на 2020 год, и Россия там не главный участник:
Человек прекрасно будет себя чувствовать без магнитного поля.В конце концов, мало ли ситуаций, когда магнитное полек Земли экранируется даже на Земле. Заберитесь в любой стальной ящик. Хоть в каюту корабля.
Проблема не в отсутствии/наличии магнитного поля, а в том, что на Земле магнитное поле и атмосфера защищают нас от космической радиации, а в полёте на Марс этой защиты не будет. За время полёта туда и обратно организм получит значительную дозу. Не смертельную, но значительную. Такую, что второго полёта может и не выдержать.
В принципе реально, потому что автоматы до Марса долетают, и вполне успешно. Просто на данном уровне техники это чрезвычайно дорого и чрезвычайно опасно - шансы организовать пилотируемый полёт и к тому же вернуться обратно практически нулевые.
Проблема прежде всего в двигателях. На сегодня ещё нет эффективных двигателей, способных резко - в разы - уменьшить время такого полёта. А именно время тут ключевой фактор: ведь от времени зависит доза солнечной разиации, которую нахватает организм космонавтов, и масса хавчика, который им с собой надо тащить. С обычными двигателями (химическими) такой полёт занимает несколько месяцев в один конец, и всё это время народу надо будет что-то жрать и пить. Если на МКС запасы постоянно пополяются рейсами с Земли, то для дальнего полёта это уже не работает. Ну разве что заранее позапускать грузовиков по всей трассе полёта, создав своего рода склады, мимо которых потом пролетала бы станция (реализуемость такого сценария каждый может оценить сам)...
А от радиации защиты точно нет. Солнечный ветер - это протоны энергией 63 Мэв, которые при встрече с обшивкой корабля генерируют жёсткое тормозное гамма-излучение. Если неделя-другая - это ещё сравнительно безопасно, то несколько месяцев гарантированно приведёт к дозе, намного превышающей безопасную. Свинцовый экран - немеренно тяжело, магнитный для таких энергий - немерено сложно и опять же тяжело.
Так что такой полёт технически реализуем, но это будет билет в один конец, и не факт что до конечной станции...
