История бездымного пороха начинается в 1845 г. когда профессор Шейнебен в Базеле, обработал хлопок смесью азотной и серной кислоты и получил пироксилин. По сравнению с обычным порохом пироксилин был конечно более мощным, но сильно повреждал оружие. В 1863 профессор Абель в Англии, а в 1864 немецкий капитан Шульце независимо друг от друга получили бездымный порох из нитроцеллюлозы. В 1868 Нобель изобрел специальный капсюль для бездымного пороха, а в 1887 он же изобретает бездымный порох баллистит - порох на основе растворимого пироксилина и нитроглицерина с примесью камфары. Позднее камфора была заменена анилином.
Ваш вопрос требует очень серьезного ответа и однозначно невозможно на него ответить. Вот только некоторые примеры. Промышленный крекинг нефтепродуктов был впервые был осуществлен русским инженером В.Г.Шуховым в 1891 г. Позже состоялся арбитражный патентный суд по определению приоритета. Ранее приоритет приписывали американскому инженеру, фамилии к сожалению не помню. Суд признал приоритет за В.Г.Шуховым. Мало кто знает, что Шуховым в Саратове были созданы первые речные наливные баржи для перевозки нефти. Такие суда впервые в мире собирали из отдельных секций, что позволяло спускать их со стапелей в очень короткий срок. Он же изобрел первый трубопровод для перекачки нефти с подогревом , что позволило избежать кристаллизации парафина и образования пробок их него.
Множество изобретений, касающихся "вещества -как объекта изобретения" - это изобретения различных веществ, сплавов и материалов,лекарственных препаратов, штаммов микроорганизмов и др. где наша страна была первооткрывателем. Например, Лебедев С.В. в 1931 г впервые синтезировал синтетический каучук. В1957 г. группа ученых АН СССР - Б.А.Долгоплоска, А.А.Коротков - синтезировали впервые стереорегулярный бутадиеновый каучук, износоустойчивость и эластичность которого была выше натурального каучука. Это - капля в море в примерах, что мы изобрели.
Судя по всему, внутри этого устройства находится пьезокристалл, на который при вибрациях, связанных с танцами, оказывается периодическое воздействие, например, подвижным грузом. Эти удары вызывают импульсы напряжения, которые и можно использовать для подзарядки телефона.
Корабли лунной американской программы "Аполлон" все были трехместными, поэтому все экипажи состояли из трех человек: как те, кто осуществлял тренировочные полеты на орбите вокруг Земли и вокруг Луны, так и те, кто высаживался на Луне.
Только прилунялись в шести лунных модулях только по двое астронавтов, а третий, командир, оставался в командном модуле на лунной орбите.
Это и касается полетов экипажей "Аполлонов" после прекращения миссий на Луне: во время прогораммы с орбитальной станцией Скайлаб и при совместном полете Союз-Аполлон.
Как сообщает блог bmpd , 31 мая 2017 года в Мохаве (штат Калифорния) была произведена выкатка практически оконченного постройкой самолета-носителя Stratolaunch Model 351 (также иногда именуется "Roc", фактически официальное название на данный момент не присвоено) авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch, создаваемой американской компанией Stratolaunch Systems, входящей в составе корпорации Vulcan Aerospace.
Двухфюзеляжный самолет Stratolaunch Model 351 является самым большим самолетом в истории. Размах его крыла составляет 117 м, длина машины – 73 м, максимальный взлетный вес – 590 тонн, масса подвесной полезной нагрузки – 230 тонн. В итоге самолет сдвинул по размаху крыла на вторую позицию советский Ан-225 "Мрия" (88,4 м), который при этом сохраняет преимущество по длине (84 м) и максимальному взлетному весу (640 тонн).
