Летом в жару кондиционер в машине - это спасение. Главное правильно распределить потоки воздуха. Не нужно направлять холодный воздух прямо на себя, а то простуда обеспечена.
Существует мнение что при включенном кондиционере уходит много бензина. Я не думаю что лишних два литра бензина на 100 км. это большая проблема.
Недавно доказали, что у машины с открытыми стёклами бензина уходит больше , чем при включенном кондиционере.
А зимой я кондиционером вообще не пользуюсь.
Лучше всего будет употребить что-то холодное, напиток или мороженое. Так же, можно сделать холодный компресс, он поможет лучше всего. Чтобы продолжить дальнейшую поездку, лучше освежиться, ведь иначе, Вы рискуете получить тепловой удар.
Перегрев наверняка оказывает тут наиболее сильное влияние.
Причины же перегрева довольно простые.
Во-первых это не самая лучшая система охлаждения на вашем автомобиле, то есть вентиляция забита, воздушный фильтр вашего автомобиля весь в пыли и в грязи, и вообще вы очень давно его не меняли.
Во-вторых это не самая качественная охлаждающая жидкость, а в настоящее время владельцы отечественного автопрома вообще заливают вместо нее воду, ну что тут говорить о качестве, явно нечего.
В-третьих это проблемы с датчиком регулировки температуры, или в целом с электроникой, в итоге температура не регулируется, не сбрасывается и страдает ваш автомобиль, и все эти факторы могут привести к печальным последствиям, вплоть до выхода из строя вашего двигателя.
Я всю жизнь езжу на машинах без кондиционеров (стаж - 37 лет!)и ничего - жив пока! Дозированное опускание дверных стекол + работа на полную вентилятора печки + установка дополнительного вентилятора на панель решают все проблемы!
Начнем с салона: вентилятор вешаешь(ставишь, устанавливаешь в салон) преобразуешь 220в в 12в с помощью инвертера. Отличной мерой является закрепление на окнах специальных шторок перед выходом из автомобиля, а специальный отражающий экран следует установить под лобовое стекло. Машину нужно накрывать спецчехлом или же парковаться в тени. Если говорить о краске-то нужно летом постоянно мыть ее, ибо из-за грязи и какой либо ерунды (те же листья) машина может не равномерно выгорить и останутся пятна. Летом особенно нужно обращать так же внимание на тормозную систему, так как колодки могут перегреться от жары, либо жидкость тормозная закипит. Жидкость лучше советую т менять каждые 2 года, а чтобы предотвратить перегрев тормозов, при спуске не надо включать сцепление, то есть тормозить следует мотором.
