День основания Российского Военно-морского флота - 30 октября 1696 года.Честь его основания принадлежит Перу Первому.
После турецкого конфликта и завоевания крепости Азов, боярская дума вынесла решение начать строительство Военно-Морского Флота. Первые корабли были построены на верфях Воронежского адмиралтейства.
Петр Первый несомненно был гением, благодаря своей твердой воле и уму он смог создать Российский императорский военно-морской флот всего за одну зиму и не жалел никаких средств для этого.
Сразу было построено и спущено на воду в Воронеже 52 корабля. Более пятидесяти приглашенных иностранных специалистов работали в это время на верфях. А сотни талантливых молодых людей отправилась за границу для постижения азов кораблестроения.
Всё равно, рано или поздно, но Новый Свет бы открыли. Удача Колумба в том что он первым попробовал плыть на Запад. А ведь идеи о том что Земля круглая были весьма распространены в мире в те времена. И не поплыви Колумб, даже в случае его гибели- поплыли бы другие. Это была тенденция- поиск новых путей в Индию. Это неизбежно.
Во-первых, Крым не может быть островом сокровищ, потому что это полуостров. Во-вторых, никаких особенных пиратов там быть не могло. Пираты грабят торговые суда. В период существования греческих и римских поселений на побережье Чёрного моря они были периферийными и не очень значимыми. Далее, до прихода турок там был вакуум, особых угроз мореплаванию не было.
Россия - великая морская и океанская держава, в которой хорошо помнят свою историю и содержат множество кораблей-памятников и кораблей-музеев. Среди них:
- Крейсер МИХАИЛ КУТУЗОВ в Новороссийске;
- Первый в мире атомоход ледокол ЛЕНИН в Мурманске;
- Ледокол КРАСИН (обеспечивал конвой PQ-15) в Санкт-Петербурге;
- Судно связи "космической эскадры" КОСМОНАВТ ВИКТОР ПАЦАЕВ в Калининграде;
- Научное судно ВИТЯЗЬ в Калининграде;
- Паром-ледокол АНГАРА в Иркутске;
- Подводная лодка С-56 во Владивостоке;
- Подводная лодка Б-413 в Калининграде;
- Подводная лодка ДЖЕНЕВЕЦКОГО (участник русско-японской войны) в Санкт-Петербурге;
- Подводная лодка Д-2 НАРОДОВОЛЕЦ (участник Великой Отечественной) в Санкт-Петербурге;
- Подводная лодка К-21 (торпедировала "Тирпиц") в Североморске;
- Подводная лодка Б-396 НОВОСИБИРСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ в Москве;
- Подводная лодка С-189 в Санкт-Петербурге переоборудована в музей;
- Парусно-паровая яхта КРАСНЫЙ ВЫМПЕЛ во Владивостоке;
- Малый рыболовный сейнер МРС-80 во Владивостоке;
- Средний рыболовный траулер СРТ-129 в Калининграде;
- Линейный корабль ГОТО ПРЕДЕСТАНАЦИЯ (реплика) в Воронеже;
- Речной военный катер в Благовещенске;
- Речной монитор в Волгограде;
- Торпедный катер в Калининграде;
- Вонный катер в Таганроге и другие.
Из того, что можно сделать:
- сохранить СКР «ДРУЖНЫЙ» проекта 1135, который находится в Москве на грани уничтожения;
- воссоздать в виде реплики бриг МЕРКУРИЙ, который под командованием капитан-лейтенанта Казарского, одержал победу в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями.
- воссоздать фрегат «Орёл», первый крупный парусный боевой корабль отечественного флота;
- воссоздать хотя бы корпус (без двигателя) ледокола ЕРМАК, первого в мире ледокола полярного класса. Построен по проекту адмирала Макарова. Зимой 1918 года во время немецкого наступления спас 211 кораблей Балтийского флота, проведя их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. Участвовал в Великой Отечественной войне. спасал папанинцев. В 1963 году пошёл на слом.
- сохранить хотя бы одну из атомных подводных лодок;
- сохранить попозже "АДМИРАЛА КУЗНЕЦОВА".
Не удастся сделать:
- Сохранить танкер ЗОРОАСТР, первый в мире нефтеналивной танкер с металлическим корпусом 1878 года. Затоплен в Баку в 1949 году.
- Сохранить танкер ВАНДАЛ, первый в мире дизель-электроход 1903 года постройки.
- Сохранить эскадренный броненосец ПЁТР ВЕЛИКИЙ, первый броненосец русского флота, самый мощный боевой корабль в мире в конце 1870-х гг. Разрезан на металл в 1959 году.
Россия является единственной страной, обладающей флотом атомных ледоколов.
Почти все десять атомных ледоколов, существующих в мире, были спроектированы в СССР и несколько России.
На сегодняшний момент пять из них находятся в работе.
Самый первый атомный ледокол «Ленин» был спущен на воду в 1959 году.
Через тридцать лет, в 1989 году «Ленин» закончил свой трудовой путь и был превращен в музей, он находится в Мурманском порту.
В 1975 году веден в эксплуатацию ледокол Арктика.
Ледоколы этого класса являются основой атомного флота (из десяти - шесть атомных ледоколов класса Арктика). Они спроектированы и предназначены для работы в холодных арктических водах.
