Сделан ещё один шаг для того, чтобы оздоровить атмосферу столицы, снизить уровень вредных выбросов, заменяя старую технику на более продвинутую и технически оснащённую современную.
Приоритетными были признаны эти московские маршруты. По ним и пойдут электробусы;
В перспективе планируется выпустить новый транспорт и на Садовое кольцо, после его реконструкции и создания новых линий, необходимых для нового транспорта.
Пассажирам обещают больше комфорта, так как в салоне улучшена шумоизоляция, электробусы просторные- до 12 метров, что позволить перевозить больше пассажиров, низкий пол без перепадов высоты, также можно будет во время движения зарядить свои гаджеты.
На теплоходе вы не увидите, грязная ли вода, не думаю, что это будет вас беспокоить)
Виды совершенно разные, и в основном, красивые. Мы обычно садились от Киевского вокзала, или от Воробъевых гор, в принципе, остановок много. А маршрут один, по моему.
Про ночные не знаю, но дневные, на мой взгляд, лучше.
Недостаток для меня в этих прогулках - отсутствие гида, т.е, прогулка, она и есть прогулка, сиди да глазей по сторонам)
Весенний велопарад в Москве становится уже доброй традицией. Это масштабное мероприятие в поддержку развития велосипедной инфраструктуры и активного отдыха проходит уже не в первый раз и количество желающих к нему присоединиться увеличивается с каждым годом. В 2019 году Московский велопарад состоится в воскресенье 26 мая, в Единый день велопарадов в России. Участие в велопараде бесплатное и добровольное, любой желающий может проехать в составе большой велоколонны.
Правда, в этом году возникли какие-то накладки с организацией. Но на официальном сайте пока ещё висит подтверждение, что парад всё-таки состоится.
Сбор участников запланирован на 11.00 на проспекте Академика Сахарова, въезд со стороны Каланчёвской улицы.
Маршрут традиционный - центр, по Садовому кольцу. Протяжённость маршрута около 16 км.
В большей степени пользовалась автобусными поездками, автобусы с Москвы до Риги тоже отправляются с Рижского вокзала в вечернее время. Билеты дешевле чем на поезд. При прохождении таможенного контроля - из автобуса выходят только на Российской таможне с багажом. Латышскую пограничную зону проходят сидя в автобусе, собирают паспорта и только выборочно проверяли багаж.