Слева - это шкаф управления. Старого типа, из электроники у в нем только диоды. Белая коробочка рядом с ним - блок контроля и диспетчерской связи. По цифровому каналу передает текущее состояние лифта на компьютер диспетчера. По нему же идет вызов и разговор из кабины. Левее - двери и главный рубильник рядом с ними.
Прямо посередине - лебедка. На ней круглая банка - тормоз. Справа трехручевой шкив. На одной стороне его подвешена на трех тросах кабина, на другой - противовес. По центру движок двухскоростной, древний, но очень надежный. За лебедкой труба мусоропровода. Никакого отношения к машинке она не имеет, просто идет на крышу. Для ветиляции. Справа - стойка уксл (устройство контроля скорости лифта) Через его шкив идет трос через натяжное устройство приямка и жестко крепится к кабине. Шкив уксл снабжен цетробежными кулачками, которые при превышении скорости движения растопыриваются и цепляются за ограничитель, останавливая вращение шкива. Неподвижный трос относительно двигающейся кабины, выдергивает ловители и те, клиня кабину на направляющих, останавливают ее.
Думаю, что страхование недвижимости является сегодня необходимостью. Мы ведь не знаем, что ждет нас завтра. А в случае беды можно и вовсе остаться ни с чем в наше нестабильное время. Поэтому лучше перестраховаться и не пренебрегать страхованием своего жилища.
После того как в 1854 году американский инженер Отис изобрёл автоматическое устройство остановки кабины лифта.
Здравствуйте,
Если в соответствующем блоке многоквартирного дома все квартиры уже приватизированы, то лифт, как и подвал и лестничные проемы учитываются как объекты кондоминиумной собственности, т. е общей собственности собственников всех квартир. Эти объекты обслуживают всех жильцов.Но тут есть еще одна деталь.
Во- первых, по формалистике законодателя для того чтобы быть признанным собственником кондоминиумной собственности, все эти объекты необходимо регистрировать в гос.органах,
Во- вторых необходимо пройти регистрацию как юридическое лицо- сообщество собственников жилья и отказаться от услуг ЖЭК-а. А после уже можно будет застраховать лифт как отдельный обьект в качестве страхователя. Но если вы еще не прошли те две ступени, и у вас существует ЖЭК, то с него нужно и требовать. Но лучше отказаться от услуг ЖЭК-а.
это не лень, совсем не лень. Это теперь такие взгляды у людей, зачем идти по лестнице, если есть лифт. Это как бы поиск наиболее выгодного решения.Тоже самое и эскалаторы. Когда я иду и вижу толпу на этой штуке а на лестнице никого, как приятно спускаться по ней, чтобы остальные ммолодые люди видели и краснели, что рядом с ними едут пенсионеры, которые плохо ходят и им тяжело, и молодой парень который просто показывает что он такой вот крутой.
