В целом не могу сказать. Но приведу несколько примеров. Когда изобретатель Карл Бенц сделал автомобиль, никто на нем ездить не собирался (в смысле, использовать для поездок), кроме того, он имел ряд недостатков. И тогда его супруга, очень умная женщина, все это время поддерживающая мужа в его деле, решила совершить поездку к матери на Motorwagen (так назвал Карл Бенц свое "детище"). Это случилось 5 августа 1988 года. Мужа она в известность не ставила, с собой взяла двоих сыновей. По пути она дозаправляла машину лигроином, купленным в аптеке. Теперь ей принадлежит честь именоваться первой в мире автозаправочной станцией. С помощью шпильки для волос она прочистила засор в топливной трубке, чулочной подвязкой заизолировала перетершуюся проводку, у сапожника заказала новую накладку на тормозную колодку. Когда автомобиль двигался вверх, путешественникам приходилось его толкать. После возвращения домой Берта убедила мужа в необходимости коробки передач. На путешествие длиной около 100 км (если я не ошибаюсь) ушел целый день. Скорость движения была примерно 16 км/ч. Вокруг автомобиля то и дело собирались зевака, и фрау Берта объясняла им, как он работает. После того, не сразу, конечно, но пошли заказы. Серийным этот автомобиль не стал, но все же.
Американка Мэри Андерсон придумала автомобильные "дворники". Правда, ей не удалось получить прибыль из этого, никто не оценил в то время ее изобретение, хотя как только истек срок патента, тотчас все кинулись их устанавливать. А говорят, что хватка в бизнесе у нее все же была.
Еще одно имя: Анна Межлумова. Благодаря ей и бригаде химиков, которой она руководила, мы имеем высокооктановый бензин.
Таким образом, женщины не стоят в стороне от дел (а ведь бизнес и есть дело). Правда, удается это всем по-разному.
