Вероятнее всего, что человек, руки которого на фото, находится в помещении, в котором есть электрические осветительные приборы, розетки. В таких случаях на теле появляется напряжение (наводка) от питающей сети. Это явление электромагнитной индукции давно описано и изучено в физике. Вот это напряжение и показывает прибор.
Это часто используют в электронных приборах, например сенсорные кнопки. Примеры можно посмотреть тут http://electronic.vladbazar.com/index.php?do=search&story=%F1%E5%ED%F1%EE%F0%E0&<wbr />subaction=search
Сечение провода выбирается исходя из тока а не мощности, и при разных напжениях питания ток разный. Сечение провода регламентируется документом ПУЭ, где представлены данные для одножильных проводов, кабеля и т. д. Всё это представлено для медных и алюминиевых проводов. Смысл всех этих данных в том, чтобы жила кабеля при нагревании не повреждала изоляцию в течении длительного времени. Нагрев провода, собственноговоря, зависит не от сечения а от площади охлаждаемой поверхности, а это квадратичная зависимость.
Чтобы не помнить всех этих таблиц, я расчитываю (не нарушая ПУЭ) следующему:
Просто помню что при сечении 2.5мм2 ток может быть 25А. Значит при токе 50А, сечение провода должно быть 2,5 в квадрате то есть 6.25мм2. Вообще то нужно выбирать провод округляя большую сторону, но беру 6, ну не порслужит провод 10 лет.
Это может быть связано с частичным защемлением где-то нерва. Диагноз может поставить только квалифицированный врач, так что обратитесь или к хирургу, или к невропатологу, или к эндокринологу. За одно и к травматологу. Так же проверьте уровень сахара. если он в норме, значит у вас проблемы с суставами начинаются уже.
Если принять что ток постоянный, то электроны года за полтора доберутся до вашего дома.
Как уже упомянули, зарядный ток не должен превышать 10% от номинальной ёмкости аккумулятора. 40А\чх10%=4А. Далее возникает несколько ситуаций:
1.Аккумулятор вообще не может провернуть двигатель. В этом случае для зарядки аккумулятора и восстаовлении свойств электролита рекомендуется заряд до полуторной ёмкости: 15 часов заряда током 4 Ампера (некоторые заряжают 10ч-4А + 10ч-2А.
2.Аккумулятор крутит двигатель, но не достаточно, чтобы завести. В этом случае нужно заряжать не менее 5 часов током 4 Ампера.
3.Особый случай, когда АКБ - необслуживаемая. Если на батарее или её крышке красуется надпись "Do not open", то это необслуживаемая батарея, ток зарядки для неё надо делить на 2 по сравнению с предыдущими, а время умножить на 2. Иначе эта дорогая АКБ может под внутренним давлением надуться, лопнуть и выйти из строя.
