Скорее,на мой взгляд, на противозаконных. Таких документов насколько я помню два один из них Указ Хрущева,присоединившего Крым к Украине, хотя по союзной конституции это была прерогатива Верховного Совета, ну и второй момент - беловежские делишки
Лично у меня завистливое.В хорошем смысле.Не из за курорта а просто люди живут спокойно.Этого не замечаешь,пока не потеряешь.
Никто не красит заборы и столбы,по городам и селам не шляются ,,освободители,, с непонятно какими тараканами в голове.Тарифы ,цены и законы не меняются в угоду МВФ ежедневно а люди со справками о псих расстройствах и кидалы домайданной эры не сочиняют смешные и заведомо невыполнимые указы.Визы не обещают отменить каждую неделю,памятники не валят,скукотща.
Люди просто живут без всех этих эуродостижений.Не рай,но все же споконей а это многого стоит.
Ну вообще то угроза "поездами дружбы" - это маленький и достаточно несущественный эпизод на пути Крыма по возврату в родную гавань. Началось там всё гораздо раньше. И первой ошибкой, основанной на жадности, была отмашка Кравчука в Беловежской Пуще 8.12.91 от вопроса Ельцина по Крыму и Севастополю. А ведь уже тогда можно было отказаться от Севастополя (города союзного подчинения) и возможно с Крымом всё было бы не так сложно.
Но даже в этом не было бы ничего страшного. Ничего страшного не было бы и в силовом Майдане и даже в Одесском Доме Профсоюзов, в унижении и предательстве Беркута, в запрете русского языка, в реальном поезде "дружбы" в 1992 году и прочих силовых акциях. Если бы.... Если бы бандеровская власть реально несла бы всей Украине экономический расцвет, хорошие заработки в своей стране, а не на польского пана, рост пенсий, стабилизацию размеров коммунальных платежей, улучшение здравоохранения, образования, какие то свои успехи в строительстве дорог, больших объектов, расширении рынков сбыта украинской продукции.
А поезда "дружбы" может быть реально и не были. Ибо они эффективны только против местного безоружного населения. А против спецназа - это самоубийство. Особенно если за спиной спецов стоит Черноморский Флот, вертолёты огневой поддержки, да и танки нашлись бы.
Что им там делать, поездам, когда все украинские части и соединения в Крыму или перешли на сторону "оккупантов" или сдались?
Обычное дело. Настолько обычное, что никто даже не обратил на это внимание. Обычная практика двойных стандартов, Украина - це Еуропа, со всеми её прибамбасами.
Двойные стандарты - это почему Югославию можно дробить, а от Украины нельзя несогласные территории отсоединить, почему в Косово геноцид, а на Донбассе - нет геноцида, почему бомбить западом Ливию - это установление демократии, а когда Россия бомбит ИГИЛ - это военное преступление, в США демонстрация несогласных - подавить, в России - подкормить.
По тем же причинам - когда Ленин присоединил к Украине территории, и ладно, а памятники надо уничтожить, они русские; Крым советский генсек присоединил, и ладно, забыли, а что не нравится фашистам - истребить. Очень закономерно и предсказуемо.
Да за бензином ездят. В России бензин и дешевле на порядок и качественнее. Канистры с собой провозить запрещается поэтому едут в Россию с пустым баком ( часто даже на газе), на ближайшей заправке заправляют полный бак и обратно. Переезжают через таможню, сливают бензин из бака в канистры и опять по новой. Многие так затариваются на месяц - два для себя, для некоторых это просто бизнес. Автор статьи просто лукавит. Я знаю как обстоят дела и на таможне " Гоптовка - Нехотеевка" и на Шебекинской таможне. Нет практически очередей на таможне в Грайвороне но там с Украинской стороны от Харькова далеко и практически нет дороги (одни ямы) и с российской стороны далеко ближайшая заправка.
