Буквально на днях сын приехал из Москвы и поделился своими впечатлениями.
Перед поездкой он проложил такой маршрут, а я следила на протяжении всего пути за его продвижением по карте. Поэтому все новости получала с пылу с жару, так сказать.
Говорю сразу: расчётное время в пути почти на всех отрезках не совпадало с реальным. До Нижнего Новгорода почти повсеместные пробки.
Часто встречаются аварии из-за того, что машин много, а дорога вдвое у́же из-за ремона.
Дороги по европейской части в более-менее приличном состоянии: везде идут ремонты, которые тоже не убыстряют передвижение, но хоть кочек нет. М7 идёт до Уфы, затем нужен переход на М5, но вот отрезок дороги от Набережных Челнов, вернее от Мензелинска в направлении Уфы, как мы узнали ещё до поездки, не очень хорош.
Опытные водители предлагают такой путь: возле населённого пункта Старые Байсары свернуть вправо на Бакалы и проехать через Чекмагуш до Кушнаренково. Затем опять по трассе М7 до Уфы и там перейти на М5. Но можно сделать так: чтобы не заезжать в Уфу, от Чекмагуша повернуть вправо и доехать до М5 (свёрток на Старый Буздяк, только в него ехать не надо, а повернуть налево на Уфу).
Отрезок дороги от Чекмагуша до М5 не очень хорош, но проехать можно, тем более, что реально экономит время такой путь. Если ехать, как проложено по карте - будет ещё хуже и дольше.
После Уфы дороги станут немного хуже, но всё равно не сравнить с тем почти бездорожьем, которое начнётся в Омской области, если Вы не через Казахстан поедете. Конечно, на этих дорогах нет оживлённого движения, но и сами дороги оставляют желать лучшего.
Из-за срыва графика, ночевать пришлось два раза. Один раз не доезжая Казани в мотеле М7 в селе Сятракасы (очень прилично), второй раз в Симе - это между Уфой и Челябинском.
Получилось в дороге трое суток.
