Вагон открытого типа это, другими словами, плацкартный вагон. Он предназначен для перевозки пассажиров между городами, обустроен местами для лежания, столиками для еды, розетками для подзарядки мобильных устройств и электробритвы. Иногда, бывает, такой вагон включает кондиционер и биотуалет. Так же такой вагон иногда допускает перевозку домашних животных.
Стоимость проездных билетов в вагонах купе, СВ и "люкс" существенно не изменится в 2020 году. Тарифы на проезд в этих вагонах поездов дальнего следования внутригосударственно<wbr />го сообщения, не входящих в систему динамического ценообразования, будут проиндексированы на 3,5% по отношению к уровню 2019 года. Также к этим тарифам применяются сезонные коэффициенты графика гибкого регулирования.
Так как в настоящее время система динамического ценообразования охватывает 95% перевозок ФПК в купе, СВ, "люкс" и "сидячих" вагонах скоростных поездов, тарифы на купе, СВ и "люкс" будут проиндексированы на 3,5% лишь в 5% поездов.
А вот стоимость проезда в плацкарте и общих вагонах определяет Федеральная антимонопольная служба, и индексация тарифа на плацкарт и общие вагоны в 2020 году составит также 3,5%.
В настоящее время уже производятся двухэтажные вагоны (Тверской вагоностроительный завод), и даже ходят в составе поезда Москва-Адлер.
Предполагается, что себестоимость билета в таких вагонах будет намного ниже, что позволит снизить цены на билеты.
Двухэтажные вагоны были и раньше - до революции (их выпускали два завода, и они немного отличались друг от друга), во времена СССР (выпускались в ГДР и ограниченно использовались на Украине).
Вагон будет обладать большей вместимостью: 64 места купе (вместо 36) и 32 места СВ (вместо 18). Это и будет основной причиной снижения стоимости проезда.
Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно заявил ,что считает плацкартные вагоны анахронизмом, и в будущем РЖД планирует от них отказаться - в пользу "сидячих" вагонов и двухэтажных вагонов.
Сейчас вопрос со сроками продажи в связи с ценами не актуален, так как в начале 2013года РЖД уже определило сколько будет стоить билет по отдельным периодам и дням в течении года. Разница в стоимости до 45%. А раньше купить, это просто больше возможности для выбора поезда , купе , нижней или верхней полки , а самое главное , что билеты еще не проданы. А на цену это не влияет.
Пассажирские места в плацкартном вагоне, которые находятся в конце вагона, всегда дешевле, чем те, которые находятся ближе к купе проводника и к титану с горячей водой, либо в середине вагона.
Стоимость их дешевле, потому что рядом находится туалет, мусорка, народ постоянно толпится, так как туалет нужен не только для отправления естественных нужд, но и помыть посуду, почистить зубы и умыться и прочее. Сейчас стало больше биотуалетов и над дверью горит информация: свободен туалет или занят, которая более - менее регулирует очередь и в конце вагоне нет такой толчеи.
Кроме того, постоянно снуют всякие проходящие по вагонам люди. Проводники постоянно в тамуре что-то "прячут" в хозотсеки.
Когда едешь сутки и менее - можно потерпеть, но, когда больше, можно очень устать от этой суеты.
