Когда строились даже самые молодые сейчас города, то люди не предполагали, сколько появится автомобилей.Наши дороги и дворы не предназанчены для такого количества авто. Что творится со стоянками. Дворы забиты. Утром пробки из-за машин.
Я не против того, что люди имеют машины, это очень хорошо. На отдых съездить, в экстренной ситуации быть мобильным, переезд, доставка крупных вещей из магазина - все это удобно.
Но зачем в мегаполисе ездить на работу на машине каждый день, если есть развитая схема метро и наземного транспорта. ДЛя кого эти автобусы, электрички, трамваи и метро?
По-моему, гораздо удобнее общественным транспортом на работу добиратся.
В общем, обилие автмобилей - это благо для людей, но пользоватся рационально этим благом не умеют. Думают, уж если есть машина, то на ней уже и в магазин и на работу буду ездить. Рациональнее надо, рациональнее.
Важно ещё, чтобы:
- Коробка-автомат была (включил D в начале поездки и до её окончания забыл про селектор).
- Сход-развал был сделан правильный, чтобы для езды прямо не нужно было руль немного налево или направо держать, а то очень быстро одна рука устанет.
Если поездка не на дальнее расстояние и не по горным серпантинам - не опасно и не утомительно.
Но километров даже на 200-300 я с одной рабочей рукой воздержусь ехать в любом случае, если не крайняя необходимость.
В первую очередь, дворники должны убирать воду и грязь с лобового стекла и если новые дворники хорошо справляются с этой задачей, то старые из-за своей изношенности только размазывают грязь ограничивая видимость.
Даже если внешне старые дворники работают удовлетворительно и со своей задачей вроде бы справляются, то это не значит, что они не нуждаются в замене потому что:
Во-первых — вред от изношенных резинок становится заметным не сразу, а постоянное размазывание грязи по стеклу царапает его поверхность, что непременно скажется со временем, когда водитель будет буквально ослеплен бликами на стекле от встречных фар или от солнца, особенно осенью, зимой или утром и вечером, когда солнце "висит" низко.
Во-вторых — старые дворники, это мина замедленного действия. Кроме уже указанных причин, он может полностью разрушиться в любое, самое неподходящее время, когда согласно правилам без стеклоочистителей двигаться нельзя.
Фары дают достаточно мощный свет для того,чтобы нужное его количество пробилось даже сквозь загрязненное стекло.
Другое дело-регулировка самих фар.Если они светят "не туда",то никакие очистители не помогут.
На освещённой проезжей части пешехода заметить легко.
На неосвещённой же дороге пешезод обязан носить световозвращающую жилетку,и идти по обочине "встречки".
Водителю же в темное время суток не рекомендуется спешить,особенно заметив знак "пешеходный переход",быть готовым к торможению.
Не рекомендуется и "вламываться" в поворот как в голивудских фильмах."Тише едешь-дальше будешь".
Во времена СССР и перестройки очистителей и в помине не было,и ездили же без них...и вполне удачно.
Есть как минимум три способа:
1 Основной способ это взять лопату и просто откопать. Если лень самому, можно попросить дворника за несколько сотен рублей сделать это за вас.
2 Разморозить снег вокруг машины. Сделать это можно с помощью тепла или соли. Соли нужно много, поэтому это слишком расточительно. Остаётся тепло. Значит нужно использовать какие-то технические методы растопки снега, так как это легче, чем вручную.
3 Прицепить к тягачу и рвануть. Если ничего не сломается и тросс не оторвётся, то вполне можно вытащить машину на менее засыпанные участки дороги.
