Question

Почему фраза "Я в этом не разбираюсь" стала нормой жизни?

Собственно вопрос вот в чем. Сама вижу, и рассказывают, как к мужу в автомастерскую приезжают различные люди, с проблемами в автомобиле. У всех проблемы разные. Но что бы не случилось, клиент всегда произносит одно и то же магическое "я в этом не разбираюсь!"

Вспоминаются совсем другие времена. Когда любой водитель мог починить своего "железного коня" прямо на дороге. Мне возразят, мол, какие "кони" были тогда, и какие сейчас! НО! Муж устраняет 95% неисправностей используя гаечные ключи и лампочку-контрольку на 12 вольт, а вовсе не компьютер и нанотехнологии. А "кони" какими были, такими и остались. Гайки и железо. А вот водители кажется деградировали. Приезжают и на Мерседесе, и на ВАЗ-2109, с одним и тем же: " Я в этом не разбираюсь".

Так и хочется спросить, а вообще в чем ты разбираешься?? Автомобиль, это территория самых разных наук. Там все пересекается и все завязано одно на другое. Но это техника. И как вся техника, она подчиняется все тем же законам. Хоть ВАЗ-2109, хоть самолет. Процессы протекают аналогичные. Закон Ома и закон Ампера действуют и там и там. Так в чем проблема? Знай ты хоть что то в этой жизни, и этим знаниям найдется применение! Даже я стараюсь разбираться, а здоровенные мужики, сидящие за рулем, тупо включают заезженную пластинку про то, что "они в этом не разбираются".

Но нет. Все напудренные, в галстучках, с чистыми ногтями. В чем они не разбираются? Как сменить лампочку и т.п?

Или все проще? Просто нет мотивации во что то вникать? Нет стимула что то знать? Знать стало не пристижно? Вот тут на БВ сидим, и отвечаем на вопросы. Друг дружке. А нас вообще читают? Такое ощущение, что те, кто "ни в чем не разбирается" и читать то не умеют. Ибо рано или поздно сами бы прочитали. Вроде у советских людей, чьими потомками сейчас является большинство, всегда на певом месте была тяга к знаниям, а уж то, с чем они сталкивались ежедневно, изучали в первую очередь. Вопрос можно было бы сформулировать иначе: "У людей пропала тяга к знаниям?"

Answer 1

У меня совсем другие наблюдения; правда, они не относятся к автомобилям. Я, напротив,вижу, что раньше люди больше доверяли специалистам, а теперь "каждый суслик - агроном". "Врачи ничего не понимают, я сам себе врач";" юристы продажные,они врут - сам лучше разберусь", " психологи - это вааще профанация" и т.д. и т.п. Многие люди стали считать себя достаточно умными и образованными,чтобы самостоятельно решать те проблемы, которые раньше решали только профессионалы. Хотя при этом могут считать профессионалами колдунов и магов и соседку со второго этажа. А тяга к знаниям сменилась на тягу черпать информацию из интернета, не разбираясь в источниках, адекватны ли они.

Answer 2

Если бы многие разбирались в своих конях, то Ваш муж так бы и сидел с лампочкой и гаечным ключом.. без дела.

Те, кто пригоняет своих лошадей думаю размышляют следующим образом:

• у меня достаточно денег, чтобы я отдал за работу автомастеру и мои руки и ногти останутся чистыми, я крутой, потому как могу себе это (ремонт чужими руками) позволить
• автомастер устранит поломку быстрее и правильнее чем я
• то время, которое я потрачу на устранение неполадки гораздо дороже того времени, за которое я заработаю деньги чтобы заплатить автомастеру
• Машина нужна для работы и для дома как можно быстрее и если я буду заниматься ее ремонтом (что может продлиться долго) моя жена (дети) решат что я не способен максимально быстро решить проблему, значит я не мужик
• для ремонта не всегда нужен только гаечный ключ. Нужны те самые съемники, подьемники и тестеры. Это все стоит не малых денег.
• Где этим ремонтом заниматься ? У большинства нет гаражей и инструмента.
• ремонтируя можно усугубить поломку в авто или сделать новые, поэтому дешевле отдать спецу, который все сделает.

Про тягу к знаниям: Тяги все меньше и меньше, потому как многие не видят смысла в этих знаниях. Бабло победило жажду к знаниям.

Answer 3

Когда вам говорят "Я в этом не разбираюсь", читайте - "У меня на это нет времени". Такова общая тенденция общественного сознания, стремящегося к рационализму. И начиналось всё вовсе не с образования и выпуска дипломированных балбесов, а с понимания того, что час моего труда, посвящённого основной работе дороже, чем тот же час, отданный разбирательству вопроса, в котором я ничего не смыслю.

Answer 4

Очень и очень затронули за живое.

Причина не одна. В сумме – да, заметно, что многие не чинят собственные автомобили, и не пытаются быть мастерами чего бы то ни было другого.

Первая причина. Есть деньги: раньше в среднем победнее были. На Мерседесе и любом дорогом автомобиле приезжают хорошо зарабатывающие, они вам заплатят, вы почините, испачкавшись и покряхтев, согнувшись под авто. А они в это время ещё заработают в офисах. И чините вы авто на специальном удобном рабочем месте, а хозяин дома бы валялся грязный в щели под машиной. Купивший авто «денежный мешок» не имеет стимула к освоению ремонта.

Вторая. К вам не приезжают умельцы, вы их не видите, не слышите, но они были, есть и будут. Мастера «золотые руки» всегда будут чинить своё сами, как мой умерший муж, починивший в уже плачевном состоянии в один вечер блокатор СВЧ-печи и антенну допотопного радиоприёмника одной парой вязальных спиц («не пропадать же второй» – сказал).

Третья причина - запчасти. На поиск необходимо время. Интернет-магазины требуют оплаты доставки, не гарантируют качество, трудности с возвратом брака, непорядочность. Раньше в каждом городе был магазин, в котором были сосредоточены тематические товары. Сейчас магазинов – тьма: времени потрачено будет на поиски много, пробки, усталость, негативные эмоции.

Четвёртая причина – духовная пустота, лень, отсутствие интереса к познанию: алкоголизм, наркотики, блуд гораздо приятнее работы по самосовершенствованию.

Пятая – депрессия. В наше время эмоциональная подавленность распространена, это похоже на лень, но не лень.

Шестая – низкий IQ. Без комментариев. Причины переплетаются, суммируются. Результат вами подмечен.

Answer 5

Совсем недавно была ситуация. По электрике навернулась мне работенка мелкая в элитном доме. Сказали не работает розетка. Когда приехал оказалось, что розетка была подключена к выключателю потолочного светильника. Якобы вчера ее кто то подключил и она не работает. Требование заказчика нужно сделать розетку. Т.к. по заказу не работала розетка по логике вещей розетка когда то была рабочей и я естественно придерживаясь правила "лень двигатель прогресса" не стал брать с собой перфоратор, штроборез, молоток итд итп..

Сказал хозяйке, что розетку можно сделать если проштробить штробу, чтобы в нее положить провод. Хозяйка вроде отказалась и высказала, что у меня даже инструмента с собой нет. Что я не разбираюсь в работе которую выполняю и она будет искать другого электрика. С другой стороны хорошо что я оттуда ушел быстренько даже за вызов не взял т.к. потратил деньги на проезд. Так вот в глазах заказчика я именно так и выглядел что "я в этом не разбираюсь" она даже так мне и сказала. Что я не взял с собой инструмент.

По работе мне часто приходится слышать слова что я в этом не разбираюсь. Но заказчик не понимает для того чтобы найти сложную неисправность нужно долгое время провести в поисках неисправности.

Работая с водителями я слышу часто как эти люди перебрали буквально машину на коленке но едут отдают ее в ремонт т.к. не хотят с ней возиться. А если предприятие еще и ремонт оплачивает то тем более. И тогда можно услышать фразу, что он не разбирается. Или просто не хочу возиться. У меня не было гаража, ямы и инструмента я ездил в ремонт и в сервисе ремонтировали. Перебортовать колеса снять покрышки с дисков и поставить другие вроде тоже можно самим но все едут на шиномонтажку. Все кого знаю едут. Заклеить безкамерку можно самому но не хочется дрочить судьбу и все едут на шиномонтажку. Представьте картину человек отремонтировал колесо заклеил. Сделал это не качественно либо на колесе было 2 прокола одно заклеил второе осталось. Пока ездил колесо спустилось. Человек опаздывает и колесо спущено. Накачал поехал дальше. Так вот когда отдаешь на шиномонтажку то 99% что колеса отремонтировали. Если ремонтируешь сам колёса то гарантии 99% нету. Целый день провозился с колесом. Когда ремонт этого колеса на шиномонтажке допустим стоит 300р. Твой день оценился в 300р. типа ты заработал за этот день 300р. да если бы услуги были дорогими то не вопрос можно и самому что то отремонтировать. Например замена смесителя 1500р. Сам поменял за 15 минут. Можно машину самому помыть например, а можно заплатить 150р и тебе помоют на автомойке. И большинство у кого свой гараж и инструменты есть так и ремонтируют только не признаются в этом. Пол машины поменяют пока устранят настоящую неисправность. И вроде бы специалист на производстве лучший механик но свой автомобиль с серьезными поломками гоняет в ремонт в автосервис. Все индивидуально. Проработав долгое время в технологической службе могу сказать, что 90% неисправностей из-за неправильной эксплуатации и неправильного ремонта. 9% неисправностей из-за брака. Цифры образно представлены. Так и в ремонте если перетянешь плохо если не дотянешь тоже плохо.

Answer 6

Возможно я не права, но я всю жизнь считала, что пирожник не должен делать сапоги.

Каждый специалист должен заниматься своим делом. И тратить свое время на совершенствование и изучение нового в своей области.

Я - модельер. Работала модельером. Я в совершенстве знала принципы моделирования и конструирования одежды. Знаю технологии ее изготовления. Но я НИКОГДА не бралась за настройку швейной машинки. Ее всегда настраивал специалист.

Тратить свое время на изучение принципа работы машин мне совсем не хотелось. Я с большим удовольствием тратила время на приобретение и усовершенствование знаний по своей специальности.

Сейчас тоже самое с компьютером. Я его пользователь. Я с удовольствием учу новые программы по тем темам, которые мне нужны и интересны.

Но я совершенно не разбираюсь в самом компьютере. Но мне проще - мастер всегда под рукой. Это мой сын.

Зато я изучила несколько программ, как делать видеоролики. Изучила и продолжаю изучать программу по мультипликации.

Для меня важнее КАК нарисовать персонаж и КАК его оживить, чем то, как работает при этом компьютер.

И тяга к знаниям никуда не делась даже в мои годы. Я постоянно чему-то учусь, но только тому, что мне необходимо.

И вижу, что дети тоже постоянно пополняют свой запас знаний.

Только один в технике и компьютерах. А другой в ботанике и зоологии.

Answer 7

И все же остановимся на вашем наглядном примере. Может он так выражен потому, что владельцев машин было намного меньше, а кто имел, тот в них и разбирался, да и то не все. Также ездили к моему мужу на ремонт-коробки передач ,карбюраторов, движка , кузовные работы. Потом он начал доставать журналы по электронике для иномарок, изучать и ремонтировать. Конечно не бесплатно , но это его стихия, его называют автомобильным доктором. А вот прибить,приколотить может, но не более того. Муж моей подруги ездил на мотоцикле и говорил "мне машина не нужна, я в них не разбираюсь, в тайгу и на электричке уеду". При этом он отличный сварщик, токарь и дом отличный построил. Машина досталась по наследству, ездить научился, конечно по мелочам ремонт, а по большому к мужу едет,а мой муж без него баню бы не построил. Друг моей внучки умеет много в свои 18 лет. Его дед и отец больше ,чем себе доверяют например положить кафель в ванной, постелить пол в доме и ...Это я к тому, что и молодое поколение может и умеет. "Я в этом не разбираюсь" не значит ,что тупой или ленивый. Ясно же сказано "в этом...". В другом преуспевает, так зачем заморачиваться, если можно довериться людям, которые профи в своем деле.

Answer 8

Думаю, что причин много и я все не назову.

Во-первых, всё-таки, старые машины было чинить легче, поскольку они были проще. Об этом говорят не только молодые водители, но и те, кто раньше ремонтировал машины сам.

Во-вторых, у многих сейчас жизнь отличается от тех времён. Понятно, что и раньше люди оставались на работе сверхурочно, но всё же такого массового трудоголизма не было. Сейчас все заняты зарабатыванием денег и на изучение даже элементарных основ ремонта автомобилей времени не очень хватает.

Также не стоит забывать, что в те времена люди не имели такого выбора развлечений, которыми можно было занять своё время. Взять хотя бы семейный шопинг, который начинается в выходной утром с похода с ребёнком на аттракцион в супермаркете, плавно переходя в перекус в кафе, плавно переходя в просмотр кинофильма, плавно переходя в походы по бутикам и заканчиваясь затариванием в продуктовом супермаркете. Где время на автомобиль? А раньше - был выходной - был гараж или дача.

В-третьих, тяга к знаниям действительно сокращается, в том числе и в плане того, о чём грустит Ваше очаровательное насекомое. И предупреждаю, что дальше будет хуже, поскольку сейчас система образования, особенно в части перехода на Болонскую систему в высшем образовании, целенаправленно сужает кругозор специалистов. Своя логика в этом есть, но, при этом, мы теряем широко мыслящего человека и получаем высококлассного специалиста-исполнителя в ограниченной сфере деятельности.

Answer 9

"Кругозор"- это когда во всем-по-немногу,а в узкой области - лучше всех.Когда- то была телега, 4 колеса и лошадь.И в этой телеге разбирался каждый мужик.А лошадь подковывал всё таки кузнец.Дома в деревнях строили сами,хлеб пекли сами,с огородом справлялись сами.Но всё -таки зерно молоть носили на мельницу.Там был свой " специалист". С расширением и усложнением техники одним "кузнецом" не обойдёшься.

Answer 10

Ольга, большинство из тех, кто утверждает, мол "Я в этом не разбираюсь" - не лгут. По той простой причине, что их этому не научили. Как учат в большинстве нынешних автошкол? - Все усилия сосредотачивают на вопросах, входящих в экзаменационные билеты! На все остальное нет времени. А еще нередки случаи, когда на учебу приходят такие, кого на выстрел нельзя подпускать к машине! Но он(а) прошел медкомиссию (годен), заплатил денег - значит его надо подготовить хотя бы к сдаче экзаменов и слава Богу. Вот такие грустные реалии...

Вспоминаю свою молодость, учебу в автошколе ДОСААФ - за время учебы на практических занятиях мы успевали перебрать машину едва ли не полностью. Да, тогда у нас были хорошие учителя - всегда подскажут, если чего непонятно, никогда не отказывали, в отличие от некоторых нынешних. Потому что чувствовали ответственность за результат своей работы. И сдавали мы экзамены с первого раза.

Во времена моей молодости машин в личном пользовании было очень немного, да и приобретали их из числа зажиточных только те, кто уже имел права или была перспектива получить их в ближайшем будущем. А получить права в то время было очень непросто - или по направлению автохозяйства, куда получилось устроиться или через военкомат, если повезет. Автошкол, готовящих на категорию "В" было крайне мало, 1 на районный город, куда еще устремлялись и с окрестных сёл. Но зато тогда готовили истинных шоферов, а не как сейчас - водителей. Позже стало проще - в некоторых СШ начали преподавать автодело.

Ольга, утверждая то, что "Муж устраняет 95% неисправностей используя гаечные ключи и лампочку-контрольку на 12 вольт", Вы толкаете к мысли, что он имеет дело преимущественно с "жигулями", "москвичами" и хламом иномарок 30-летней давности. Практически все машины последних лет выпуска имеют электронные "мозги" и определить неисправность без компьютера и соответствующего софта крайне сложно даже опытному мастеру, не говоря уже про "водителей". Нет, я не хочу хаять абсолютно всех, есть люди, которые при визите на сервис сами перечисляют имеющиеся неисправности и притом точно. Не устраняют их самостоятельно лишь по той причине, что нет гаража с ямой, набор ключей состоит из одного балонника, но имеется дорогой костюм от кутюр и деньги. Что может сказать "фифа", состоящая из длинных ногтей и короткой юбки? Поэтому " "Я в этом не разбираюсь" по нынешним временам звучит не так уж и прискорбно...

Answer 11

Очень правильный и главное актуальный вопрос.

Приведённую вами фразу я часто слышу у себя на работе. Когда мне приносят какую-то работу, которую я в принципе не должен делать. И объясняют это тем, что человек, в чьи обязанности входит выполнение этой самой работы, просто ничего в этом не понимает. Иногда возникает подозрение, что вокруг одни дураки или просто такими прикидываются, чтобы ничего не делать.

И самое интересное, что руководству на это абсолютно плевать. Он же начальник, если сказал, значит его указание должно быть выполнено.

Поэтому, мне кажется, сейчас настало время хитрецов и лентяев, которым проще сказать, что ничего не понимает, чтобы ничего не делать и не нести никакой ответственности.

Что-то в нашей стране идёт неправильно или просто такое время, трудно сказать.

Также не исключаю, что такие люди есть лишь в отдельных организациях, хотелось бы верить, что нее во всех. И наверняка остались ещё ответственные люди, которые не спихивают свою работу на других.

Answer 12

На личном опыте скажу следующее. Я по первому образованию врач ветеринарной медицины. И меня вовсе не удивляет, когда ко мне, не работающему теперь в ветклинике, но имеющему необходимые инструменты, медикаменты и естественно знания и опыт терапевтической, хирургической, акушерско-гинекологической, противоэпизоотической и т.д. практики, обращаются люди, например, с целью стерилизации кошки или кастрации кота, что делать при укусах животными, потенциально больных Бешенством, родовспоможению разных видов животных и других вопросов. И объясняют, что они ничего не понимают в хирургии и оперировании брюшной стенки, кишечника, матки, внутренних органов ... и прочее. Действительно я понимаю и осознаю, что вовсе не обязан каждый человек разбираться во всем на свете. И на самом деле может сказать, что он в чем-то не разбирается. В этом нет ничего позорного, ихмо. Я не понимаю сколько хотелось бы в технике и автомобилях. И также не считаю это позорным. Мне хотелось бы в этом разбираться. Но чисто себя оправдывая тем, что мне просто лень это познавать и изучать. Считаю, что когда понадобится, тогда изучу. А так, зачем?! Также я не понимаю ничего в программировании, а хотелось бы написать собственные программы. И т.д.

И даже приведя в пример ситуацию из истории, распространенной на предметах экономической тематики в ВУЗах о том, как люди перешли из ведения "натурального хозяйства" в ведение коммерческой деятельности. Т.е. производить что-то одно, но достаточно в таком количестве, чтобы излишки продать и купить все необходимое на вырученные средства. Нежели производить всего понемногу и чтобы всего нехватало...

И искренне считаю, что это нормально. Я не могу разбираться во всем на свете, даже теоретически.

Answer 13

Я считаю, что не обязан человек хорошо разбираться в устройстве машины, компьютера, бытовой техники. Я во всем пользователь. Средний. Зарабатываю на жизнь другим. Если сразу разобралась в чем проблема - решила ее. Если проблема не по зубам или не обнаружена - я не буду убивать на это время. Заплатила специалисту и проблема решена.

И, наверно, ключевая фраза:

я не хочу тратить титанические усилия (время и силы) для того чтобы разобраться в том, что мне неинтересно.

Ведь теперь мы имеем возможность решить проблему малой кровью - заплатив деньги, а раньше даже мелкий ремонт автомобиля был большой проблемой вот и были все "невольными механиками".

Имею права категории В и С. В машине ничего делать не полезу, даже если знаю точно что сломалось. Если у меня в Питере сломалась машина в 20 км от дома на оживленном перекрестке, то вызываю скорую техпомощь (стоит недорого - мелкие проблемы решают сразу). А если проблема серьезная - эвакуатор. Обычно еду на встречу к людям, и руки и одежду пачкать не буду, так как от того в каком я виде приеду, зависит мой заработок.

А после рабочего дня я предпочитаю прийти домой, накормить детей и мужа, дела домашние опять же. Ну даже лампочку менять не хочу. И не хочу, чтобы мой муж это делал, пусть отдохнет после рабочего дня - расстояния в Питере большие - время на дорогу много уходит. Приезжаем оба поздно. Но не все так запущено! У меня старший сын после учебы в институте с удовольствием все, что надо в машине сделает! Так что и среди молодого поколения попадаются еще мастера на все руки. Любая техника ему по плечу и паяльник - лучший друг лет с 12. Так что на нашем семействе не разбогатела ни одна ремонтная контора. А ребенок приобрел неоценимый жизненный опыт.

Answer 14

На мой взгляд, каждый человек должен быть хорош в том, чем занимается профессионально.

Сегодня у почти каждого человека полно разных жизненных вызовов и, попав к специалисту, оказывающую платную услугу, уже просто хочется расслабиться и довериться тому, кто сам разберется и сделает так, как должно быть.

Поскольку это не бесплатно, думаю, в обмен на свои деньги, человек может себе позволить некоторую беспечность.

У меня есть знакомые, которые якобы много чего знают в плане ремонта, но после укладки, их ламинат начинает расползаться через пару месяцев.

Однажды со мной довольно подло поступили на работе, использовав формальную лазейку, чтобы платить меньше. На мое возмущение ответили, что мне самой раньше надо было среагировать, не подписывать какой-то там пункт договора. При этом, гордые собой и своим привилегированным знанием, сказали что в наше время каждому нужно быть и юристом и бухгалтером. На что я им, конечно, ответила: "Извините, что доверяла Вам. Теперь, буду исправляться, дальнейшее общение вижу с участием третьей строны в лице прокуратуры и инспекции по труду". Естественно, последовали извинения, вместе с руководством, бухгалтера придумали как решить мой вопрос. Получается, вот она расплата за не умение разбираться.

Я сама на данный момент, уже многим специалистам не доверяю на 100% и пытаюсь разбираться во многом. Восторга от этого не испытваю, просто чувствую, что в современной жизни это просто необходимо. Но это напряжение, определенный стресс.

Честно скажем, я бы предпочла "не разбираться" и за проплаченные деньги получать удовлетворяющий меня результат. Но сейчас, я порой могу уже поспорить с некоторыми юристами, врачами итд. Поскольку, влезала в некоторые вопросы и начала иметь представление: "как оно должно быть".

Но опять же, это в духе гордости за способность наших людей, создавать нечто из подручных средств, в то время как представители развитых стран просто пойдут и купят то, что им надо за приличные деньги, но достойного качества.

Например, делать клумбу из шин, круто, конечно. Но, я думаю, никто и спорить не будет, что креатив этот главным образом, от отсутствия денег. Были бы нормальные деньги, люди перестали бы "креативничать" на тему 1000 способов использования пластиковых бутылок, а как типичные "неразбирающиеся", пошли бы и купили нечто добротное.

Answer 15

Мир стал несравнимо сложнее, чем он был 100, 50 и даже всего лет двадцать назад.

А ещё потоки информационные - они просто водопадами обрушились на наши бедные головы, чего с нашими предками не было.

Разбираться теперь не то что досконально, а хоть мало-мальски, во всём, с чем имеешь дело - никаких мозгов не хватит и часов в сутках.

Если человек может себе позволить заплатить профессионалам - это вполне нормально. Пусть каждый занимается тем, за что ему платят. Чтобы разобраться в устройстве сложных машин или приборов - нужно очень много времени и сил, а когда научишься - придут такие новинки, что все тобой накопленные знания бесполезными окажутся. Сейчас не те времена, когда в автомобилях или телевизорах ничего десятилетиями принципиально не изменяется.

Ну, например, в продажах хорошо разбирается мужчина в галстуке. Или книги пишет. Или он хирург. Или преподаватель по классу фортепиано. А вот в машинах - не разбирается.

А ваш муж, разбирающийся в машинах - всё знает, всё умеет? И хлеб печь, и спортсменов тренировать, и операции на сердце делать?

Answer 16

Прикольно! Впервые вижу чтобы женщина так озаботилась, как бы оставить своего мужа без заказов и сделать его безработным. Если все сами будут чинить автомобили, то нафига услуги вашего мужа в его автомастерской? Если следовать вашей логике, то нафига вы, женщины, ходите к гинекологу и зачем государство понастроило перинатальных центров? Вы что, сами в этом не разбираетесь? Анатомию в школе учили? Мозги есть? Ну так и рожайте себе спокойно самостоятельно. Раньше в стогах сена рожали без всяких гинекологов. А у вас все условия. Рожайте на диванах, в ваннах и где вам только не захочется. Правда смахивает на абсурд? Но ничем в принципе не отличается от вашего вопроса. Я узкий специалист своего дела. И получаю неплохой доход. В принципе каждый человек может ко мне не обращаться и справиться с этой проблемой своими силами. Мозги есть, в школе учился, так нафига давать деньги какому-то хрену "в галстучке", правда не напудренному, но обычно с чистыми (слежу за этим) ногтями. Так нет же, глупые, несут и потом еще благодарят. Потому что Вася не обратился, решил что сам справится и попал на приличные бабки. Он в школе учился, грамотный, но тонкостей не знает. А обратились ко мне - избежали лишних проблем, в том числе и финансовых потерь. Так же и я. В школе учился. Руки и голова присутствуют, но нахрена мне копаться в машине если есть ваш муж, который профессионал своего дела и разберется с моим конем гораздо лучше меня? И часть денег, которые я заработал в той сфере, где я профессионал и полностью могу отвечать за результат, перейдет к нему в виде оплаты за оказанную услугу. И мне хорошо, и ему вполне приятно. Вот только его жена недовольна из-за того, что "Я в этом не разбираюсь". Но это уже не мои проблемы. Думаю ваш супруг с вами договорится, когда встанет вопрос об очередной норковой шубке.

Answer 17

Всё гораздо прозаичней. Времена стали прагматичными ("ну зачем самому корячиться? заплачу - сделают!"). И на порядок больше стало элементарной лени... Посмотрите, что сделало с нашими детьми "ЕГЭистское" обучение в школах? Зачем думать-то? Нужно просто выбрать наугад один из вариантов! В ВУЗах тоже коммерс-обучение: кто отчислит со второго (и последующих курсов) студиоза, который платит за обучение? Что ВУЗ готов сам себя лишить дополнительной копеечки?! Нет, конечно. Вот и приходит "время дураков"!

Answer 18

Концептуально не соглашусь с утверждением, имеющимся в вопросе. Как по мне, а проблема как раз в обратном. Все всё, блин, знают. Куда ни плюнь - везде Спинозы, Канты, Марксы, чуть реже Ницши. А встретить Сократа нынче редкость. Вот ровно как существует формула: чем больше я знаю, тем меньше я знаю, так и обратное этому утверждение, к сожалению, работает. Поэтому предположу, что люди, которые заявляют, что они не разбираются в машине, не разбираются в ней потому, что ну они должны же хоть в чём-то не разбираться...В самом-то деле. Потом есть фактор того, что людям банально не интересно, они в машине даже не хотят начинать разбираться. К таким вот людям я вот, например, отношусь. Фактор увеличения количества общей информации, её ускорения я бы не стал отбрасывать. И тут лично я вообще прихожу к такому выводу, что в современном мире происходит отчуждение в логике Маркса. Только не социально-экономическое, а интеллектуально-информационное. Информации становится настолько много, что чтобы поддерживать прежний вектор качественного существования, развития, той же тяги к знаниям, необходимо наращивать мощности для её обработки, а черепные-то коробки у людей не меняются...И что с этим делать не сильно-то понятно, если честно. Остановить развитие и ускорение роста общих знаний? Ну такое себе решение...Модернизировать человеческий мозг? Легче сказать, чем сделать. Смириться с тенденцией и наблюдать? Ну вот пока что вся современная философия постмодерна этим с "успехом" и занимается. Так что не далёк тот час когда не то что водители в своих автомобилях не будут разбираться, но какой-нибудь смартфон обыватель начнёт воспринимать как волшебный артефакт. И если не станет узкой прослойки тех, кто ещё понимает все эти технологии и умеет их реализовать, воспроизвести(ну инсульт у них у всех случиться, например), то будет прям по по вселенной Warhammera 40 000. Техножрецы, культ бога-машины, молитвы, состоящие из бинарных кодов, которые на самом деле содержат в себе формулы, помогающие запустить ту или иную вундервафлю тем, кто этот код уже рационально понять не может, но зато может "благословить" им тот или иной процесс. Да, собственно, что далеко ходить? Большинство пользователей компьютера по этому принципу уже и сегодня работают. :))) Даже касты свои уже есть: пользователи Windows, пользователи Linux.

P.S. Вы извините, что я про машины почти ничего не написал. Я честно старался дать ответ на вопрос. Возможно даже слегка перестарался.

Answer 19

Отвечу коротко, потому что нормой жизни стало ни в чем не разбираться. Кругом ведь много "специалистов" и зачем напрягать свои мозги. Помните у Салтыкова-Щедрина рассказ про двух генералов, которые попали на необитаемый остров. И их ключевые фразы:"Что делать будем?". "Искать мужика". "А где мы его здесь найдем?". "Мужик везде есть". Как видите мало что изменилось с 19-го века. Хотя на мой взгляд таки людей пока меньше, но.....

Answer 20

Простой пример. Здесь нет скорее всего людей которые умеют писать програмки для symbian, Android 2.1, Meego например. У многих наверное лежат смартфоны symbian , android 2.1, Meego без дела. Т.к. на старые версии уже нет поддержки ПО и не выпускают обновления. но почему то нет таких кто бы изучал как сделать самому обновление. Как написать программу для symbian Meego или Android. Сейчас в интернете можно много различной литературы для изучения найти но этим никто не занимается. Только те кто учится на программистов и разработчиков. Поэтому если речь зайдет о написании обновления, приложения, программки для старенького смартфона все ответят, что они в этом не разбираются. По крайней мере я здесь не видел не и ответов ни вопросов про написании обновлений, приложений, программ. Если бы это было в СССР то думаю умельцев было бы больше кто бы писал обновления, программки, приложения. Например в Европе уже продают автомобили которые на автопилоте едут в пробке. В России только только работают над этим. В сми обсуждают внешнюю политику и ни слова про внутреннюю. И я уверен сначала за границей выпустят беспилотные автомобили только потом в России чтобы не отставать от братьев европейцев.

Answer 21

Может причина в том, что житейская гордость стала неотъемлемым качеством большинства людей. Фраза "я в этом не разбираюсь" произносится часто с пафосом, как будто это добродетель вселенская! Гордиться нечем и поэтому незнание, а часто просто невежество, становится поводом для гордости. Вот такая метаморфоза. Правда, не во всех странах такое происходит, но именно у нас это приобретает грандиозный размах. Причина для всего мира общая - налицо занижение всех норм поведения. Этот процесс нельзя назвать не управляемым или случайным, ведь кажется, что в наше время можно найти информацию обо всём и сделать вид (а иногда не только вид), что разбираешься в деле. Однако невежество, а иногда и просто дичь, сопутствуют с нами всё чаще. Можно обсудить, кто управляет такой деградацией, но это скорее религиозный вопрос.

Answer 22

Ничего удивительного в этом нет. Издержки научно-технического прогресса. Приведу простые примеры из жизни. Братья Райт впервые поднялись в небо на самолете. Они были конструкторами, пилотами и механиками, как говорят, и швец, и жнец... А сегодня пилот даже пыль не будет вытирать, чтобы не сломать что-нибудь. А еще раньше цирюльник и брил, и кровь пускал. Был зенитный ракетный комплекс С-75, лампы, транзисторы, схемы, инженеры и техники самостоятельно могли найти неисправности, найти неисправный конденсатор или обрыв провода в кабеле, заменить детали и агрегаты. Появился С-300, все изменилось, инженер может найти только неисправный узел, точнее, ЭВМ ему покажет неисправность, меняют этот узел, а неисправный в коробку и на завод. Конечно, можно попробовать самостоятельно что-то отремонтировать, но после этого ремонта С-300 работать не будет очень долго. И такое происходит во всех областях науки и техники, усложнение техники требует увеличение количества специалистов, их узкую специализацию. Даже на конвейере рабочий может крутить четыре гайки на левом переднем колесе всю жизнь, потому что он только это и может делать. Это во всем мире. Но в России это вызывает удивление, потому что в быту мы совсем недавно перешли к современным технологиям обслуживания техники, например, в СССР автовладельцы с великим удовольствием обращались бы в ремонтные мастерские, но их в стране почти не было, поэтому и приходилось бедолагам самим выкручиваться из своих бед. Так было и с другой бытовой техникой. Поэтому на технику молились, с нее сдували пылинки, берегли, отсюда и легенды про вечные советские машины и холодильники. А сегодня не жизнь, а сказка. Вызвал специалиста, он пришел, устранил неисправность, получил деньги, все довольны.

PS. Автор иллюстрирует вопрос прекрасной картинкой. Сотни глаз насекомого рассматривают свои зоны, специализируются, но все они создают полную картинку, не будет одного "специалиста", не будет и картинки.

Answer 23

ТАК ЛЕГЧЕ ЖИТЬ! Человечество во всем старается облегчить себе жизнь! Это очевидно по продвижению технологий! Легче так ответить, чем напрягать мозг. Человечество самое беззащитное существо. Оно само никогда не вылечится, не родит и вообще не выживет в сложных условиях!!!

Answer 24

Эта фраза гораздо лучше,чем попытка скрыть за умными словами свое "не разбирательство". На мой взгляд,нормой жизни стало как раз желание цепляться к мелочам,играть словами,не понимая сути вопроса. Почему такое происходит? А потому что ценности изменились,потребите­<wbr />льство стало на первом месте.