Одним из самых успешных продуктов металлопроката по шкале цена-качество становится лист нержавеющий марки AISI 304. Причина востребованности – в его универсальности и фактически неограниченных возможностях задействования в производстве и сфере потребления. Благодаря длительному сроку эксплуатации, оригинальным дизайнерским показателям, удобству обработки (материал хорошо поддается резке, ковке, монтажу и другим способам механического воздействия), листовой прокат используется для создания монтажных конструкций, облицовки наружных поверхностей, изготовления транспортных емкостей, посуды, лифтов, бойлеров, бассейнов и т.п.
Химический состав. AISI 304 – низкоуглеродистая сталь, легированная 18% хрома и 10% никеля. Это видно из российской маркировки аналога этого сплава – 08Х18Н10.
Физические свойства. Лист успешно противостоит химической и физической коррозии, прессингу высоких (до 600*) и пониженных (от -196*) температур а также исключительной износостойкостью.
Ассортимент. Листовой прокат выполняется с несколькими вариантами поверхности:
- матовая, шлифованная, зеркальная – образуются способом глянцевания и различаются между собой степенью полировки;
- декоративная, эффект достигается нанесением выпуклых узоров на одну сторону листа, она пользуется спросом для отделки интерьеров;
- рифлёная, характеризуется наличием прочных выступающих элементов – рифлей, придающих надежное противоскользящие действие. Находит применение при установке ступенек и монтаже покрытия пола в промышленных цехах;
- просечно-вытяжная, изготавливается способом сквозного прорезания листа с его последующей растяжкой. Удобна своими антискользящими и влагоотводящими свойствами.
Если вы задумали ремонт, ваш интерьер оригинально украсит уникальное нержавеющее панно, на кухне быстро станет незаменимой легкая в уходе нержавеющая посуда, а ступеньки, выложенные «вечной» рифленой нержавейкой, непременно уберегут при скользкой наледи. Не поддающаяся коррозии ограда надежно прикроет от нежелательного внимания, а изготовленные под заказ стальные конструкции для бани, летней беседки и детской площадки будут служить долго и верно.
Нержавеющая сталь представляет из себя сплав железа, углерода и других элементов. Из нее также делают и кухонную посуду. Если посуда изготовлена из качественной стали, то она вполне безопасна и не изменяет вкусовых качеств продуктов. Но в такой посуде нельзя готовить острые и овощные блюда, потому что сок овощей при термообработке вступает в реакцию с металлом, который при нагревании переходит в ионизированную форму. А никель сам по себе является сильным аллергеном и канцерогеном. Поэтому, когда покупаете кастрюли из нержавейки, выбирайте посуду с пометкой «nikel free». Но такая посуда стоит недешево. Если цена низкая, насторожитесь, потому что зачастую производители применяют некачественные сорта стали, с примесью меди. Еда, приготовленная в такой посуде, вредна для здоровья, потому что при нагревании в нее переходят ионы цветных металлов, и еда может приобрести специфический металлический привкус.
Насколько я знаю, то за всю историю автомобилестроения, автомобили из нержавеющей стали все же выпускались.
Первым легковым автомобилем из нержавеющей стали был автомобиль "Ford Deluxe Седан" 1936 года выпуска. Из нержавеющей стали было выпущено шесть автомобилей.
Итальянская модель "FVS" (Facel Vega "Фасель Вега") 1954 года выпуска, кузов которой был полностью изготовлен из нержавеющей стали. Автомобиль был большой и тяжелый. Было построено 11 автомобилей.
Модель 1957 года "Eldorado Brougham" ставшая олицетворением стиля Кадиллак имела только не окрашенную крышу из нержавеющей стали и днище.
В 1960 году, два "Ford Thunderbirds" были сделаны из нержавеющей стали. Оба находятся в рабочем состоянии до настоящего времени.
Американский "Lincoln Continental Convertible" выпускался в 1967 году мелкими партиями из нержавеющей стали.
В 1999 году, часть британских спортивных автомобилей "АС Асеса" выпускалась с неокрашенным кузовом из нержавеющей стали.
Причин, почему автомобили из нержавеющей стали не выпускают, не одна и даже не две. Их целая куча.
- Если сделать кузов автомобиля из нержавеющей стали, то его не удавалось окрасить, так как автомобильная краста на нержавеющей стали просто не держится. А без покраски невозможно было убрать дефекты штамповки кузовных деталей. А заделать вмятины от ударов и вообще представлялось проблематичным.
- Автомобили из нержавеющей стали стоили занчительно дороже, чем дороже чем иж обычной черной. Следовательно предполагалось, что такие автомобиль будут эксплуатироваться намного дольше. Но на Западе и в США линейка легковых автомобилей обновляется полностью каждые 2-3 года. Меняется мода на автомобильную красоту, по этому люди и не спешили покупать автомобили с кузовами из нержавеющей стали.
Если магниты вешать на двигатель или рядом с блоком электроники - да, могут помешать.
Либо если вешать сильные магниты - их поле может "долететь" до электронных компонентов.
Но в большинстве случаев магниты вешают на дверь далеко от электроники и движка, да и магниты слабенькие, поэтому вреда никакого.
материалы которые под воздействием электро-магнитного поля изменяют структуру и временно (или постоянно, в случае сильного магнитного поля) становятся магнитами называют феромагнетиками. даже само слово пошло от железа (ферум). феремагнетики легче расстаются с электронами, что вызвано строением атома.
