Они могут показать, какими самолётами вооружили Грузию США и НАТО, создавая на Кавказе конфликтную ситуацию, направленную против России. Правильно ли поступил тогда Ноговицин, остановившись на полпути к Тбилиси?!
Это случилось во время авиашоу для детей. Катастрофа произошла со шведским шведский военным самолетом истребителем JAS 39С Gripen. После выполнения фигуры высшего пилотажа самолет рухнул на землю Пилот самолета погиб.
Авиашоу Соколы России пройдет в Череповце 23 августа 2015 с 14.00 до 14.30 в акватории реки Шексна. Удобнее всего смотреть представление будет у ДКМ. Это долгожданное событие, которое дважды уже отменялось до этого. Надеемся, что в третий раз все пройдет отлично.
Следует отметить, что с 13.45 до конца авашоу будет перекрыт с двух сторон Октябрьский мост и подъезные пути к нему. Поэтому горожанам следует учесть этот факт в целях планирования своего времени.
Выложили видео, но по нему сложно понять, что же вообще произошло.
Как будто просто ошибка пилота, летел слишком низко и не смог выбраться из штопора.
Скорее всего виновен пилот, хотя неисправность или большой износ техники тоже нельзя исключать. Самое неприятное что пилот не сумел отвести падающий самолет от людей на земле - не смог или и не пытался? вот это самый главный вопрос!
Пока, видео с выступления группы стрижи не найти. Его будут показывать в полдень по местному телевидению. Выступление можно посмотреть своими глазами на авиабазе «Сокол», вход свободный для всех жителей города и гостей из других областей.
В какой-то степени профессиональный интерес. В какой-то – развлечение, ведь то, что вытворяют в воздухе пилоты, вполне попадает в категорию "выполнено профессионалами, дома не повторять". Кроме того, я люблю филигранную работу, мне нравится видеть ее результат и общаться с теми, кто столь искусен.
Еще это образовательное мероприятие: можно познакомиться с авиапарками, понаблюдать тот или иной самолет в действии, задать вопросы специалистам, которые присутствуют рядом с техникой. А для многих специальностей, связанных с авиацией, это редкий шанс увидеть вживую то, с чем они будут работать. Мы именно так ездили с сокурсниками (они авиаторы, а мы по приборам) и это было очень классно.
