Практически в каждом городе Польши есть "Старый город" - а там и крепости, и замки, и Храмы, и красивые домики "как в кино". Обычно где-то возле главной площади есть или маленькие электро- паровозики, или кареты с лошадьми, готовые за приемлемую плату провести Вас по узким улочкам. Лично я была в Кракове, Вроцлаве, Варшаве, Гданьске, Катовице и Закопане - море удовольствия и прекрасных впечатлений. Особенно разнообразен Гданьск (а там и Сопот рядом).
На Мальте каждое воскресенье лета проходят празничные и религиозные мероприятия. Можно посетить ежегодный карнавал в феврале - очень красочное мероприятие.
Для любителей истории и культуры советую посетить город-музей фортификационого искусства различных эпох, пещеру-музей в Гхар Дахам, мегалитические культовые постройки неолита. Они намного старше даже египетских пирамид.
Ещё настоятельно рекомендую, даже настаиваю, посетить вам природный феномен на острове Гоцо - Внутреннее море.
Набережные Челны - город в Республике Татарстан, расположен на левом берегу Камы.
Свою историю город ведет с середины 17 века.
Самое старое здание на территории города - это православный храм Святых бессребреников Космы и Дамиана. Храм расположен на Набережночелнинском проспекте. Храм был построен в 1859 году на средства купца Ивана Стахеева. Архитектурный стиль храма - модная в середине 19 века эклектика с элементами неорусского стиля.
Посетив Швецию, туристу будет, что посмотреть:
- в Стокгольме можно заскочить в Морской музей, церкви 13 века, королевский дворец, Рыцарский дом 17 века, церковь Св. Николая 13 века. Также будет интересно в Национальном, Северном, Историческом музее.
- в городах Упсапа и Лунде есть соборы 12 века;
- в городах Грипсхольме, Вадстене и Кальмаре стоит увидеть замки 16 века.
А
средневековый Висбю на о.Готланд известен как город руин и роз, думаю, тоже не оставит никого равнодушным.
Среди многих достопримечательност<wbr />ей города "Красноярск" я выделю "Красноярский рабочий теплоход". Этот теплоход был построен в 1930 году, он работал на Енисее и в Карском море. Первым капитаном этого теплохода стал Михаил Елиферьевич Лиханский, который сам перегнал его из Германии.
