Я по Вашему вопросу сейчас попыталась найти видео, но его либо удалили совсем, либо временно не доступно, но если написано: "Слабонервным не смотреть" - значит, там сняты неприятные вещи.
Все матерят старуху только мне непонятно зачем материть старого человека если у неё крышу снесло?..
Неадекватные поступки налицо так вызывайте скорую и увозите человека в психдиспансер где она получит медицинскую помощь.
В комментариях к видео все так "умно" рассуждают и так уверены, что у них крышу не снесёт... Не ставьте пальцы веером!
Так и хочется комментаторам написать: "Всё может случиться со всеми и с Вами тоже. Благодарите Бога за то, что сегодня Вы психически здоровы!"
Протяженность Киевского метро составляет 66,1 км. И включает в себя 51 станцию. На сегодня действующими являются три линии: Святошинско-Броварская, в целом составляет 22,7 км, 18 станций, самая загруженная линия метрополитена
Куреневско-Красноармейская - 19,4 км и 17 станций
Сырецко-Печерская - 23,9 км и 16 станций.
Ассоциация, видимо, происходит с деревом, у которого есть ветки, а в метро, если посмотреть на карту - очень похожие ответвления в разные стороны. Слово "ответвление" довольно длинное, поэтому сократили до "веток".
Хотя у нас, в Санкт-Петербурге, при объявлении станций, их называют все же линиями (например, "переход к поездам первой линии"), ну а в народе уже "ветками".
время открытия всех станций – 5:45 (раньше открывается ст. Бориспольская – в 05:20; позже всего ст. Сырец – в 05:55).
время закрытия всех станций — 00:00 (ст. Ипподром — в 23:54; ст. Театральная – в 00:18).
Исключениями являются праздники: Новый год, День Независимости, Пасха и дни проведения вечерних футбольных матчей UEFA и т.д.
Метрополитен у нас, действительно, убыточный. Я когда-то по работе с ними много контактировала, и в тендерах на закупки участвовала, и с их бухгалтерией общалась... А кроме того, обратите внимание на стоимость проезда в других столицах в Европе. Там дороже намного. Кроме того, сейчас у них и расходы тоже растут. И потом еще одно. Реклама в метро не такая дорогая. Я в прошлом и рекламой тоже занималась)))) Так вот метрополитен был серьезным конкурентом, потому что цены у них были невысокие, а аудитория массовая и вполне конкретная. А потому весь этот объем дает не такие уж большие деньги, как кажется. Это Вам не центральное ТВ.
