Ни первую ни вторую! Вы сидели внутри этих автомобилей? А ездили? Попробуйте и убедитесь что китайские автомобили все еще не дотягивают до уровня конкурентов очень много! Хотя еще несколько лет и китайцы будут делать авто не хуже других! Пожалейте себя! Возьмите европейца, корейца или японца! Можно даже не нового! Да и продать китайский авто будет ооочень сложно и с огромной потерей денег!
Сейчас говорить о немецких и японских автомобилях думаю неверно. Все в мире так смешалось и напуталось. Глобализация.
Я бы выделил автомобили китайские и нормальные. А из нормальных - корейские и группу куда входят японцы, немцы, американцы, французы, итальянцы.
У меня был сеат (испанец или немец как понять, 5 лет без проблем), сейчас купил хонду CR-V.
Ходна марка японская, но CR-V собирают в Англии и США.
А контрольный пакет Мицубиси принадлежит Ситроену.
Аналогично Рено-Ниссан.
По поводу немцев Шевроле-Опель. Это кто? Американец или немец.
Общие технологии, общие платформы.
Думаю моя мысль понятна. Мы заложники своих стереотипов, созданных слухами и рекламой. А с машиной - как повезет, даже с дорогой.
У знакомого в первый год у Q7 4,2 литра крякнулся автомат - бывает...
ОКУШКА .2005 года выпуска . Дешево и сердито , непристижно , но очень практично . Кушает мало , работает много . Проезжает везде . Очень про неё хорошего сказать много . Но очень много зависит от водителя . Мы проезжали там , куда джипы не совались и весной в распутицу по городским дворам проезжали , а за нами вазовские десятки и двенашки застревали . Места в ней маловато , но перевозить много можно . Машина в целом расчитана на двоих человек .
Они практически одинаковые так что выбирайте по вкусу и по деньгам,а так качество одинаковое у них,а лучше не приобретайте китайщину,у меня друг авто оценщик сказал что лучше поддержанного германца или американца взять проблем не будет)
Ну как и стоило ожидать - это творение автоваза, а точнее сказать Lada Granta. Его стоимость стартует примерно от 400000 рублей. За эти деньги вы получаете так скажем основное: мотор, коробку, кузов седан, руль. Конечно у неё будет 5мкпп и вазовский 1.6 литровый мотор мощностью 87л.с с которым при своей массе и работой с коробкой "на ты" она неплохо едет и при этом весьма экономична. Также есть 106 сильная версия.
Если вы не любитель поддержки отечественного автопрома, то готовьте минимум 500000 рублей для покупки новенькой Ravon Nexia R3. На выбор будет предложена, как механика, как и автомат. На вазе вроде как тоже есть такой выбор ещё.
Ну а если вам нужен маленький авто и только с автоматической коробкой и новая за минимум денег, то этот минимум составит опять же около 500000 рублей. И вы станете счастливым или не очень счастливым владельцем Ravon R2, который является перелицованным шевролет спарк, как ишевролет авео.
Более подробно об этих и других машинах вы можете узнать в ссылке, которую я указал вначале этого чтива.
