Можно конечно.
Только один раз.
Подключение электроприборов в автомобиле возможно (как правило) двумя способами:
1.Если прибор расчитан на 12 вольт, то напрямую (обычно через прикуриватель).
2.Если прибор расчитан на 220 вольт, то через преобразователь 12 вольт в 220 вольт.
В квартире всё точно так же, но с учётом, что основное напряжение 220 вольт.
Значит приборы расчитанные на 220 вольт подключаются напрямую, а расчитанные на 12 вольт - через преобразователь (адаптер, блок питания и аналогичные устройства).
И в первом и втором случае у преобразователей есть понятие мощности.
Дядюшка Ом вывел нам, простым смертным очень протую формулу для удобства (спасибо дядюшка ОМ).
Мощность прибора указанна на этикетке или в паспорте (да не своём, а прибора).
Формула такова:
Сила тока (амперы или миллиамперы) умноженная на напряжение (вольты) равняется мощности (в ваттах или киловаттах).
Для наглядности пример.
Если чайник мощностью в 1000 ватт (для простоты подсчёта) расчитанный на 12 вольт подключить к бортовой сети автомобиля, он будет потреблять 1000/12=83 ампера.
Аккумулятор емкостью 60 ампер/часов он "высосет" за 83/60=0,72 часа (то есть за 43 минуты).
Это без потерь на сопротивление.
Этот же чайник можно подключить в сеть 220 вольт через преобразователь минимум на 1000 ватт (очень грамозкий ящик, да и цена такого устройства сопоставима с 10 чайниками).
Если чаник изначально расчитан на 220 вольт рабочего напряжения, то, как правило, мощность у них в пределах 1500-2500 ватт.
Что бы подключить его в автомобиьную сеть потребуется преобразователь именно на эту же мощность минимум.
Для наглядности возьмём 2000 ватт.
Разделим 2000 ватт на 12 вольт - получим 166 ампер. Такой ток (а это ооооочень много) выдержит разве что только питание стартера.
Обычная проводка для прикуривателя "вылетит" мгновенно.
Так что даже на адаптер заморчитваться смысла нет.
Так что используйте любое устройство именно в том режиме и по тому назначению, на которое оно расчитано.
