Правила этой игры таковы:
Необходимо нарисовать мелом игровое поле, разбитое на классы (2 Х 5), которые нужно пронумеровать от 1 до 10.
Если "классики простые", то кидая биту (плоский камень, коробочка и т.д.) в первую ячейку="класс", прыгаем на одной ноге , потом во 2-ом, потом сразу двумя ногами в 3-4, одной - в 5-ом, двумя на 6-7, одной в 8-ом, двумя в 9-10, затем поворачиваемся на 180 градусов, одновременно оказываясь опять двумя ногами в 9-10, а потом обратно тем же ходом.
Первый "класс" пройден.
Далее кидаем биту во 2-ой "класс и прыгаем сначала. И так далее, кидая биту всё дальше и дальше. На "обратном пути" нужно наклониться и поднять свою биту (здесь главное не потерять равновесие). Если не удалось попасть битой в нужный "класс" или произошёл сбой в прохождении этого "класса", то происходит переход хода, и начинает играть следующий игрок. Выигрывает тот, кто первым осилит все десять "классов". Если бита нечаянно попадает "в котёл", то сгорает один "класс", и нужно будет начитать на один "класс" ниже, чем до этого набрали.
Нужно отметить, что это "простые/классические классики". Существуют и различные их разновидности, которые усложняются в каждой играющей компании:-)
Спасибо за фильм! Посмотрела с удовольствием. А теперь хотелось бы узнать адрес той планеты, откуда к нам заносит таких детишек и сказать ей тоже спасибо. Умничка, малыш, из тебя вырастет настоящий ЧЕЛОВЕК. Умный, любознательный, открыватель.
Этот вариант хорош для любой страны, кроме России. В России большая часть аварий это лобовые столкновения, при которых место посередине заднего сидения наиболее опасно. Это в других странах в основном боковые столкновения, на таран они стараются не идти, стараются вывернуться и подставить бок. Поэтому у них там и считается середина заднего места наиболее безопасной. Да и многое зависит от машины. В российских и старых иномарках самое безопасное место все также за водителем или по диагонали от водителя. А вот в новых иномарках сейчас самое безопасное место впереди рядом с водителем, сейчас его оснащают дополнительными подушками безопасности.
Легковое такси это та же легковая машина и штраф за перевозку детей без удерживающих устрой такой же как и при перевозке в легковой машине не оснащенной детским удерживающим устройством (т.е. детским автокреслом или для детей старшего возрата фестом). Если не ошибаюсь, то он составляет 3000 рублей (что сопоставимо по стоимости с детским креслом).
Действительно, с 1 января 2017-о года в силу вступил ряд поправок к закону о перевозке детей в автомобилях.
Теперь согласно этим поправкам детей в возрасте от 7-ми до 11-ти лет включительно можно перевозить как с помощью специальных детских удерживающих устройств, так и с помощью обычных ремней безопасности. Это зависит от комплекции ребенка. Есть такие дети, которые в семь лет выглядят как одиннадцатилетние. А тесты показали, что обычные ремни для них будут более безопасными.
Однако это касается только перевозки детей на задних сиденьях автомобилей, на передних также нужно перевозить со специальными удерживающими устройствами.
Также в силу вступил закон, согласно которому детей в возрасте до семи лет нельзя оставлять одних в автомобиле. Штраф - 500 рублей.
