потому что это развод и ни каких денег вы не получите
Потому что, в рамках банкротства предусмотрено несколько процедур, реализация имущества - при которой после продажи всех активов предприятия и всего предусмотренного законом имущества должника физического лица и предусмотрено списание всех долгов - не единственная из них. Например в рамках того же банкротства физ. лица предусмотрена такая процедура как реструктуризация, при которой должник платит сколько может в течении не более чем 3-х лет, а все что не выплатил списывается. Вот вам и неосвобождающая от долгов процедура банкротства. А у юр. лиц, так и вообще масса вариантов помимо реализации их имущества, это и финансовое оздоровление и наблюдение и внешнее управление, при которых в рамках банкротства предусмотрено восстановление платежеспособности, а не конкурсное производство, после которого все невыплаченные долги списываются.
А что может быть загадочного в совершенно обычной истории из тех, которые случаются ежедневно в нашем капиталистическом мире? Одни компании поглощают другие, предварительно их разоряя.
Я, конечно, не эксперт и конкретно про "Трансаэро" не в курсе, но что так бывает - это факт.
Потому что такой защиты быть не может в принципе. Не только в России, но и в Новой Зеландии, да и где-либо ещё тоже. Если кто-то занимается коммерческими вложениями своих средств, то такая деятельность нерушимо сопряжена с рисками потери.
Инвестиционные компании могут минизировать этот риск. Но тогда и уровень прибыльности даже в лучшем случае не покроет и половины реальной инфляции. Это выйдет сбережение, а не приумножение средств. И разумеется, всё равно совсем исключить опасность провала нельзя.
Что уж говорить о проектах, которые обещают 5, 10% дохода. (Те, где гарантируют типа 20, 30 и более процентов, это уже чистая залепуха - если кому и посчастливится реально найти такую нишу, то её будут окучивать самостоятельно, не делять ни с кем).
В 2013 году парламент Эстонии выделил 125 млн евро на поддержку Estonian Air. Но, дело в том, что по европейским законам государство не может давать деньги авиаперевозчику, так как благодаря этому они получают конкурентное преимущество перед другими европейскими а\компаниями. Была собрана специальная комиссия, по результатам работы которой было принято решение: Estonian Air должна возвратить деньги. Так как у Estonian Air этих денег уже не было, буквально на следующий день полеты были прекращены. К чести а\компании можно сказать, что все деньги за проданные билеты были возвращены покупателям, правда не из бюджета а\к (он был пуст), а из государственного кармана.
